Cum funcționează cursa de mașini de murdărie

Mașini de curse murdare. iStockphoto.com/Matthew Scherf

-Mașini cu viteză ridicată, cu competiție, pericol, motoare roaring și noroi zburător - puneți-le pe toate la un loc și aveți un sport popular: cursele de vehicule cu murdărie.

În orice weekend dat în cea mai mare parte a anului, aproape 800 de piese de murdărie prind viață în toată America. Biletele sunt cumpărate, banii premiați sunt câștigați, autografele sunt semnate și mașinile avariate sunt transportate de epave.

Spre deosebire de omologul său pe asfalt, care are un organ principal de conducere - Asociația Națională a curselor de vehicule de stoc (NASCAR) - cursele de vehicule cu murdărie sunt mai descentralizate. Este ghidat de o serie diversă de organizații sancționatoare. Unele sunt naționale; majoritatea sunt regionale. Fiecare organizație poate selecta tipurile particulare de configurații ale vehiculului pe care dorește să le sancționeze.

-Împreună, organizațiile de sancționare și proprietarii de piste au elaborat reguli și regulamente care reglementează cursele de vehicule cu murdărie. Concurenții pot alege să participe la atâtea curse pe care le-ar dori, atât timp cât vehiculul pe care îl concurează respectă instrucțiunile unui eveniment. Fiecare piesă are un inspector tehnic sau tech, pentru a se asigura că participanții îndeplinesc standardele de vehicule cerute [sursa: Jewett].

Deoarece există atât de multe piste și o astfel de varietate de organe de sancționare, regulile pentru un anumit tip de cursă pot fi complet diferite de o cursă similară la un alt loc. Diviziunile mai populare, cum ar fi „modelele târzii de murdărie” și „modificările” tind să aibă linii directoare mai consistente în toată țara. Alții, precum unele dintre clasele de nivel de intrare, au câteva linii directoare specifice dincolo de anumite cerințe de siguranță [sursa: Titular].

Majoritatea evenimentelor de curse sunt defalcate pe categorii diferite, care sunt definite în funcție de tipul de vehicul utilizat. De exemplu, un eveniment poate avea 70 de echipe de cursă diferite care concurează în cinci divizii diferite. Încălzirile preliminare vor avea loc, iar șoferii au încercat să găsească locuri în cursele finale. Premiile sunt destinate celor mai buni câștigători, care câștigă, de asemenea, puncte de la organizația de sancționare a unui eveniment, care acordă și plăți cursorilor de top la sfârșitul anului.

Citiți mai departe pentru a afla ce se află sub capota mașinilor de masini de curse.

-Mașinile folosite pe pistele de mizerie rulează gama de la mașini de curse de înaltă performanță până la clunker-uri de curte. Greutatea vehiculului, tipul motorului, stilul cadrului, capetele din spate, sistemul de combustibil, materialele de transmisie și încadrare sunt doar câteva dintre variabilele care ajută la definirea unei diviziuni sau a unei clase de mașini de curse pentru a asigura competiția curselor [sursa: Holder].

-Model murdar târziu -- Fiind mașina de vârf a murdăriei, acestea sunt jonglerii cu curse slabe, foarte largi, foarte rapide. Cantarind la 2.300 de kilograme (1.043 kilograme), folosesc motoare V-8 de înaltă compresie, care pot genera până la 800 de cai putere. Corpurile sunt fabricate din aluminiu, oferindu-le tuturor un aspect de tip Batmobile. Partea din spate a mașinii este complet deschisă; spoilerele asigură forța în jos. Aceste mașini foarte scumpe (un motor singur poate rula 35.000 de dolari) sunt foarte populare în rândul fanilor.

Modele cu întârziere limitată -- Cunoscute și sub denumirea de mașini sportive și super sportive, stocuri de model tardiv sau cadete haiduc; unele dintre aceste modele arată la fel ca modelele cu întârziere de murdărie. Un model târziu limitat utilizează de obicei un V-8 cu bloc mic cu un motor de 5,7 litri. Majoritatea pieselor au o limită de deplasare pentru un motor cu model târziu limitat. Cadrele pot fi, de asemenea, un tip auto standard.

Modele de late late motor -- Acest vehicul combină un model târziu de murdărie cu un motor standard pentru lăzi de la unul dintre „cei trei mari” producători auto (Chrysler, Ford și General Motors). Sigilat, astfel încât să nu poată fi modificat, acest vehicul rulează sub 5.000 de dolari.

Modificat -- Acest vehicul combină de obicei o mașină de rezervă, cu o caroserie mai ușoară și performanțe bune la un preț rezonabil. Acestea sunt ușor de observat, deoarece o parte a corpului din față este expusă, oferind mașinii un aspect cu roțile deschise în față și oferind o vedere asupra centralei electrice a mașinii de curse. Cele mai multe dintre aceste mașini folosesc un motor carburați cu un bloc mic (5,7 litri) Chevy.

Nivel de intrare -- Cunoscut și sub denumirea de stocuri hobby, stocuri de stradă, stocuri pure, bombardiere, stocuri din fabrică sau stingers; cerințele pentru această categorie pot varia foarte mult. Unele piese vor specifica că această clasă este destinată doar șoferilor începători. De obicei, cuștile cu role trebuie sudate în cadru. Toată sticla, vinilul, tapițeria și luminile trebuie scoase din vehicul [sursa: Columbus Speedway].

Vă întrebați unde puteți găsi piste de curse murdare? Accesați pagina următoare și continuați să citiți pentru a afla mai multe.

Masini NASCAR pe murdarie?

ARCA, un corp de sancționare bazat pe Midwest, găzduiește o serie în care mașinile la nivel NASCAR intră pe mizerie. Numită seria ARCA RE / MAX Super Car, seria culminează weekend-ul Zilei Muncii la pista de târguri de stat DuQuoin din DuQuoin, Illinois [sursa: Holder].

-Piste de curse murdare sunt situate în toată țara. În timp ce sezonul începe de obicei în martie și se desfășoară prin octombrie, cursele sancționate și nesecționate pot avea loc până la sfârșitul lunii decembrie și ianuarie.

-Așa cum mașinile cu curse murdare vin într-o gamă largă de configurații, la fel și piesele pe care circulă. Urmele de murdărie au următoarele lungimi: un sfert de mile (.4 km), trei-optimi mile (.6 km), o treime mile (.5 km), jumătate mile (.8 km) și chiar o milă (1,6 km). Ovalele pavate sunt de obicei mult mai lungi.

Piesele mai mici sunt de obicei în bancare. Mașinile care circulă pe ovale plate, de o milă, cum ar fi DuQuoin și Illinois State Fairgrounds din Springfield, în medie mai mult de 100 de mile (161 kilometri) pe oră [sursa: Holder].

În timpul sezonului de curse, vremea permite, traseele oferă curse regulate de vineri seară și sâmbătă. Ploaia excesivă va face ca piesele să se închidă dacă pista nu se poate usca corespunzător în timpul cursei. Majoritatea pistelor de murdărie sunt din lut; apa este pulverizată pe pistă pentru a menține un nivel de „aderență”. Ambalate de mașini, piesele se schimbă continuu și nu sunt întotdeauna netede. Ocazional, se știe că piesele auto merg în aer. Nu există nimic ca o brioșă în tribună pentru a adăuga ceva emoție [sursa: Zeller]!

Pistele murdare sunt mult mai ușoare pe anvelope. Majoritatea echipelor de murdărie vor avea nevoie de doar două sau trei seturi de anvelope pe sezon; în comparație cu o cursă de mașini pe asfalt, care poate folosi un set de patru anvelope într-o singură cursă.

Uneori, șoferii constată că pe pistă există mai mult decât lut. De exemplu, dacă caii aleargă pe aceeași pistă, ei lasă în urmă resturi și alte materiale. Deoarece mașinile nu au parbriz, șoferii își găsesc vizierele de cască utile pentru a le proteja împotriva noroiului zburător, a erorilor și a excrementelor de cai.

Sunteți gata să porniți propriul motor? Piesele sunt listate online în funcție de stat, iar programele pentru câteva curse din 2009 din țară sunt de asemenea disponibile pe internet. După cum spune un prompter de curse, „Dirt este pentru curse reale și asfaltul este doar pentru a ajunge acolo” [sursa: Speedways Online].

Pentru a afla mai multe, accesați câteva dintre linkurile de pe pagina următoare.

Pista NASCAR devine murdară

NASCAR își desfășoară evenimentele pe asfalt. Multe piese (precum cele de la Talladega, Charlotte și Las Vegas) au trasee de murdărie însoțitoare în apropiere. Una dintre piesele majore din programul NASCAR, Bristol Motor Speedway, s-a acoperit de fapt în lut în 2000 pentru a găzdui DIRT Late Models și evenimente World of Outlaws Sprint Cars..

Articole similare

• Care este istoria curselor de automobile?
• Cum funcționează suspensiile pentru autovehicule
• Cum funcționează tehnicile de curse de mașini de stoc
• Cum funcționează telemetria auto cu stocuri
• Cum funcționează aerodinamica auto auto

Mai multe legături grozave

• Site-ul oficial al NASCAR
• Stocare de masini online

surse

• Autostrada Columbus. "Reguli și proceduri Columbus Speedway 2008." (Accesat 28/12/08) http://www.columbusspeedway.net/
• Titular, Bill. „Făcându-l pe murdărie: cursuri de murdărie cu vehicule în toată America și unde să o găsești”. Stocare de masini. (Accesat 28/12/08) http://www.stockcarracing.com/featuredvehicles/scrp_0601_dirt_racing_across_america/index.html
• Jewett, Larry. "Sfaturi pentru cursele de mașini novice - făcând pasul." Revista Track Track. (Accesat 28/12/08) http://www.circletrack.com/ultimateracing/ctrp_0411_novice_car_racing_advice/index.html
• Speedways Online. "Programa." (Accesat 31/12/2008) http://www.speedwaysonline.com/schedule.htm#2006_OVAL_TRACK_SCHEDULES
• Speedways Online. „Index de cale ovală”. (Accesat 31/12/2008) http://www.speedwaysonline.com/HTML/Tracks/ovaltrackindex.htm
• Zeller, Bob. „O alternativă murdară la NASCAR - sport”. Revista de mașini și șoferi. Iulie 2008. (Accesat 28/12/08) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/motorsports/a_dirty_alternative_to_nascar_sport

-