Cum funcționează rapoartele pentru consumatori

  • Vova Krasen
  • 0
  • 2670
  • 128
Galerie de imagini: siguranța mașinii Rapoarte pentru consumatori colectează date din sondaje și teste pentru a evalua fiabilitatea vehiculului. Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. Getty Images

Vă aflați pe piață pentru un nou set de roți și doriți să vă asigurați că mașinile pe care le investigați au o reputație de a fi vehicule de încredere. După ce v-ați epuizat prietenii și familia cu întrebări, unde vă adresați pentru sfaturi? Rapoartele pentru consumatori Rapoartele auto ar putea fi un loc bun pentru a începe.

Pentru aceste evaluări, Rapoarte pentru consumatori analizează datele de la sute de mii de proprietari de mașini. De asemenea, analizează multe modele de mașini diferite și raportează separat la modele cu motoare diferite sau linii de decupare. Funcționează independent de producătorii auto, așa că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la pierderea vânzărilor de publicitate pentru a da un vehicul un rating slab. Și interpretează concluziile sale fără a fi necesar să le raportăm înapoi la producători de automobile. Raportează toate datele pe care le colectează, nu doar datele pe care le colectează pe mașinile cu cele mai bune rezultate.

Spre deosebire de sondajul J.D. Power, bazat pe primele 90 de zile de proprietate și studiile sale privind dependența vehiculelor care urmăresc vehicule vechi de 3 ani, sondajul Consumer Reports solicită avizele abonaților despre mașinile lor în cursul ultimelor 12 luni. Începând cu 2006, sondajul privind Rapoartele privind consumatorii a început să noteze 10 ani de model pentru mașini; cu alte cuvinte, evaluează un anumit model de mașină din momentul în care este nou nou până când acel același model de mașină are 10 ani. Acest lucru vă ajută să oferiți o imagine mai completă a performanței mașinii pe toată durata de viață a modelului.

Rapoartele pentru consumatori Evaluările auto oferă, de asemenea, o „fiabilitate proiectată”, care arată cât de bine este probabil să se realizeze un nou model bazat pe experiența proprietarilor cu modelul în ultimii trei ani. Rapoartele pentru consumatori Rapoartele pentru autoturisme vă pot ajuta, de asemenea, să determinați dacă achiziționați un anumit vehicul folosit. „Verdictul auto folosit” vă oferă fiabilitatea unui model în punctele majore de probleme. Această secțiune a raportului dă mai multă greutate problemelor majore, deoarece acestea sunt mai costisitoare la reparații.

În pagina următoare, vom arunca o privire asupra modului în care Rapoarte pentru consumatori compilează date pentru a veni cu clasamentele.

cuprins
  1. Modul în care Rapoartele Consumatorilor sunt determinate evaluările automate
  2. Tipuri de rapoarte pentru consumatori Evaluări auto
  3. Obținerea rapoartelor privind consumatorii
  4. Îmbunătățirea rapoartelor privind consumatorii

Rapoarte pentru consumatori clasează mașinile folosind două metode: În primul rând, trimite sondaje pentru a întreba consumatorii despre performanța generală a vehiculelor lor. În al doilea rând, verifică aceste date cu propriile teste, care sunt efectuate pe o pistă de testare.

Rapoarte pentru consumatori colectează anual datele sale dintr-un chestionar care este trimis către abonați atât ai site-ului său web, cât și ai revistei sale. În 2009, sondajul a fost trimis la 7 milioane de abonați și au fost primite 1,4 milioane de răspunsuri [sursa: Rapoarte pentru consumatori]. Sondajul este creat de un personal de oameni de știință sociali, care se consultă, de asemenea, cu ingineri auto și statisticieni în cadrul centrului național de cercetare al Consumatorului..

Sondajul solicită abonaților să raporteze orice probleme au avut cu vehiculele lor în ultimele 12 luni. Li se spune să clasifice problemele în funcție de nivelul de severitate în funcție de cost, siguranță, defecțiune sau timp fără vehicul. Deși și abonații pot raporta probleme acoperite de garanție, este posibil să nu raporteze daune sau obiecte în curs de reamintire. Abonaților li se spune, de asemenea, să nu raporteze probleme care se datorează uzurii normale, cum ar fi probleme legate de baterii sau plăcuțe de frână, cu excepția cazului în care au eșuat mult mai devreme decât se aștepta. Aceste „date de fiabilitate” sunt actualizate anual.

După ce rezultatele sondajului sunt întocmite, inginerii testează apoi vehiculele pe pista de testare a rapoartelor de consum. Ei derulează o serie de 50 de teste de performanță pentru a verifica datele de la cei 1,4 milioane de abonați de la care au colectat date.

Pentru a-și menține obiectivul de subiectivitate, Consumers Union, proprietarul Rapoartelor pentru consumatori, achiziționează mașinile pentru testare. Odată ce sunt pe pistă, mașinile sunt conduse prin diferite cursuri care includ trasee drepte, plăcuțe de alunecare, dealuri de stâncă pentru off-road și viraje ascuțite pentru a testa manipularea. Inginerii se uită la cât de bine accelerează mașinile, frânează și merg și verifică și siguranța, economia de combustibil, confortul și volumul de marfă. Aceștia compară datele colectate din sondaj cu propriile descoperiri de pe traseu.

În plus, pentru a testa transmisiile, inginerii conduc vehicule pe kilometri de drumuri orașe și de țară și interstații de mare viteză. În timp ce conduc, fac opriri dure și viraje ascuțite pentru a vedea cât de bine răspund vehiculele la schimbările de viteză și direcție.

Ambele părți ale testului sunt foarte importante. De exemplu, în timp ce o mașină ar putea să funcționeze destul de bine pe pista de testare, poate primi recenzii proaste din partea persoanelor care se ocupă cu vehiculul zilnic. Combinația de date de fiabilitate și teste de performanță ajută la informarea consumatorilor despre cel mai bun vehicul pentru aceștia.

Pentru mai multe informații despre tipurile de evaluări auto, citiți pagina următoare.

Când v-ați deplasat într-un vehicul, veți putea să vă descurcați în multe părți specifice pentru a vedea cum s-au remarcat în teste și sondaje. Iată o listă a diferitelor zone ale vehiculelor evaluate de Consumer Reports:

  • Motor: major
  • Motor: minor
  • Motor: răcire
  • Transmisie și ambreiaj: major
  • Transmisie și ambreiaj: minor
  • Sistem de antrenare
  • Sistem de alimentare
  • Electric
  • Sistemul climatic
  • Suspensie
  • frâne
  • Epuiza
  • Vopseste, ornează și ruginește
  • Integritatea corpului
  • Feronerie pentru caroserie
  • Sistem audio

Rapoartele pentru consumatori necesită o dimensiune minimă a eșantionului de 100 de mașini pentru a publica informații despre fiabilitatea automată; cu toate acestea, cele mai multe modele au mostre mult mai mari, numerotate în mii. Din cauza cerinței minime de 100 de mașini pentru o probă, Consumer Reports nu poate publica informații despre fiecare model de mașină. În ciuda acestui fapt, acestea raportează, de obicei, se potrivesc bine cu tendințele de vânzare a mașinilor.

Centrul de Testare Monstru

Centrul Național de Testare și Cercetare a Raportului pentru Consumatori, situat în Yonkers, N.Y., este cel mai mare centru de învățare nonprofit și test de produse de consum din lume. În plus, Pista de testare a rapoartelor de consum, situată în Connecticut, este recunoscută drept una dintre cele mai bune facilități pentru testarea automobilelor din lume. Site-ul cu 327 acri este unul dintre cele mai mari pentru evaluarea auto [sursa: Murray].

Puteți obține un raport complet privind consumatorii pentru automobilul dvs. potențial, abonându-vă fie la site-ul web sau la revista organizației. Un abonament la site-ul web costă 26 USD pe an [sursa: Consumer Reports]. Când accesați site-ul web Rapoarte pentru consumatori, puteți accesa o listă de modele de vehicule care au fost evaluate de consumatori.

Cu toate acestea, nu trebuie să fiți membru pentru a obține informații de pe site. Deși trebuie să fiți un abonat plătitor pentru a obține un raport complet al modelului, puteți obține o indicație a performanței mașinilor pe baza unui sistem de liste de verificare de pe site-ul Web. Modelele de primul nivel sunt marcate cu un cec roșu; aceste vehicule au avut performanțe bune la toate testele Raportului consumatorului, au valori de fiabilitate medii sau peste medie și oferă o bună protecție împotriva accidentelor dacă sunt testate în caz de accident. De asemenea, aceste mașini nu s-au putut bascula în timpul testării lor de rol, sau trebuie să aibă control electronic de stabilitate.

Vehiculele de nivel secundar, indicate printr-un control în interiorul unui cerc, îndeplinesc instrucțiuni și mai stricte. Pe lângă faptul că îndeplinesc toate cerințele de primul nivel, aceste mașini sunt incluse în teste front-offset și side-crash efectuate de Institutul pentru Siguranța Autostrăzilor și oferă o protecție foarte bună împotriva accidentelor..

Dacă companiile auto nu sunt mulțumite de modul în care mașinile lor sunt clasificate în funcție de Consumer Reports, există o serie de lucruri pe care le pot face pentru a îmbunătăți clasamentul. Inginerii lor pot studia orice zonă în care modelele lor s-au scurtat și pot lucra pentru îmbunătățirea punctelor respective ale mașinii.

În plus, companiile lucrează pentru a-și face mașinile mai „verzi” prin îmbunătățirea kilometrilor pe galon de care au nevoie mașinile lor. Producătorii auto americani au muncit din greu în ultimii ani pentru a-și îmbunătăți clasamentul. În general, mașinile japoneze tind să se claseze mai sus decât mașinile americane. De exemplu, producătorul japonez Subaru este clasat constant la un nivel ridicat de consumatori și testează bine pe drum.

Pentru a ține pasul cu producătorii auto japonezi, companii americane precum Ford au lucrat pentru îmbunătățirea calității vehiculelor, liniștirii și funcției electrice [sursa: MSNBC]. Unele dintre modelele lor mai noi, cum ar fi Ford Flex și F-150, au început să se claseze în vârful clasei de vehicule. Dar doar pentru că o mașină este japoneză nu înseamnă că se va clasifica bine; Elementul Honda, Mitsubishi Eclipse și Toyota Yaris au obținut fiecare un nivel scăzut în Teste de raportare a consumatorilor [sursa: Rapoarte pentru consumatori].

Articole similare

  • Cum să cumpărați un test auto
  • 10 Sfaturi pentru cumpărături auto
  • 5 Sfaturi pentru asigurarea mașinii
  • Cum funcționează creditele fiscale AFV
  • Cum funcționează finanțarea mașinii
  • Cum funcționează asigurarea auto
  • Cum să închiriați o mașină
  • Cum să citiți un autocolant pentru geamuri auto
  • Faceți reclame pentru mașini ecologice?
  • Ce este deprecierea mașinii?

surse

  • „Cum testăm”. Rapoarte pentru consumatori. http://www.consumerreports.org/cro/aboutus/test/index.htm
  • Murray, Charles J. „Consumator Rapoarte Pista și Testul Facilității.” Stiri de proiectare. 15 iulie 2007. http://www.designnews.com/article/9393- Consumer_Reports_Track_and_Test_Facility_The_Mecca_of_Auto_Ratings.php
  • „Întrebări frecvente despre întrebările privind fiabilitatea mașinii”. Consumatori Reports.http: //www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/auto-test/consumer-reports-car-reliability-faq-8-06/overview/0608_consumer-reports-carreliability-faq_ov.htm
  • "Mașini noi A-Z." Rapoarte pentru consumatori. http://www.consumerreports.org/cro/cars/types/new-a-to-z-index.htm
  • "Studiul de fiabilitate al rapoartelor consumatorilor Scion tops". MSNBC. 23 octombrie 2008. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm
  • "Abonati-va." Rapoarte pentru consumatori. https://ec.consumerreports.org/ec/cro/order.htm?INTKEY=I61ALT0
  • "Cine face cele mai bune mașini?" Rapoarte pentru consumatori. Aprilie 2009. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul