Cum poate o anvelopă să primească o denumire de noroi sau zăpadă?

Asociația Producătorilor de Cauciuc (RMA) stabilește liniile directoare pentru a determina care anvelope pot fi desemnate în mod corespunzător cauciucuri de noroi și zăpadă. Marcajul efectiv pe care îl veți vedea pe anvelopa dvs. dacă respectă standardele RMA ar putea fi oricare dintre următoarele: MS, M + S, M / S sau M&S.

Pentru ca o anvelopă să obțină denumirea RMA de noroi și zăpadă, trebuie să îndeplinească următoarele criterii de proiectare geometrică: Anvelopele trebuie să aibă mai multe buzunare sau fante în cel puțin una dintre treburile sale care se extind către centrul de rulare de cel puțin 1/2 inci (cca. un centimetru) de la marginea amprentei, măsurată perpendicular pe linia centrală a benzii de rulare. Anvelopa trebuie să aibă, de asemenea, o lățime de secțiune minimă de 1/16 inci, iar marginea buzunarelor sau a sloturilor trebuie să fie într-un unghi între 35 și 90 de grade față de sensul de mers. În plus, suprafața de gol a suprafeței de contact a anvelopei trebuie să fie de cel puțin 25 la sută, pe baza dimensiunilor matriței.

Practic, ceea ce necesită aceste dimensiuni sunt rânduri de canale destul de mari care încep de la marginea anvelopei și se deplasează spre centru și că cel puțin 25% din suprafața pneului trebuie să fie caneluri. O anvelopă cu suficient spațiu gol poate prinde mai bine prin zăpadă sau noroi pentru a obține tracțiune.

Te-ai putea gândi că faptul că o evaluare a noroiului și a zăpezii unui RMA însemna că ai fost bun să mergi. Din păcate, după cum vedeți din cele de mai sus, aceste evaluări se bazează pe geometria unei anvelope - nu cât de bine se întâmplă la testele care conduc efectiv în noroi sau zăpadă. RMA a încercat să abordeze acest decalaj prin crearea unei denumiri separate, numită „Utilizarea severă a zăpezii”. O anvelopă cu această denumire are o imagine a unui munte mic, cu un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, lângă denumirea MS. Pentru a obține desemnarea Severi de utilizare a zăpezii, o anvelopă trebuie să depășească anumite rezultate ale tracțiunii anvelopelor, așa cum a fost testată în conformitate cu Societatea Americană pentru Testarea și Procedurile de testare a zăpezii severe a materialelor..