Modul de funcționare a vehiculelor remorcate

Puteți conecta vehiculele împreună folosind dispozitive precum acest cârlig de remorcare. Vezi poze cu camioane. Dan Driedger / iStockphoto

Remorcarea unui vehicul poate fi stresantă. Tragerea greutății unui alt vehicul schimbă modul în care se simte și se comportă propria mașină, camion sau SUV. S-ar putea să fiți nevoit să faceți unele modificări vehiculului dvs. pentru a remorca altul în siguranță. Pentru șofer, poate cea mai stresantă dintre toate manevrele de remorcare este sprijinirea unui vehicul tractat.

Există mai multe probleme pe care trebuie să le iei în considerare la tractarea oricărui vehicul. Una dintre cele mai importante este vizibilitatea. Este posibil să fie nevoie să instalați oglinzi cu vedere laterală mai mari pentru a vă îmbunătăți linia vizuală. Oglinzile joacă un rol critic ori de câte ori trebuie să faceți o copie de rezervă - trebuie să aveți o linie clară de vedere în jurul ambelor părți ale vehiculului tractat.

De asemenea, este important să vă asigurați că vehiculul care face tractarea poate suporta sarcina. Aceasta include citirea manualului proprietarului pentru a vă asigura că nu depășiți limitele de greutate de remorcare. De asemenea, trebuie să vă asigurați că echipamentul remorcii este instalat corect.

Există trei moduri majore de a remorca un vehicul:

• Patru roți jos, toading sau dinghy remorcare, este o metodă de remorcare în care toate cele patru roți ale vehiculului tractat sunt pe pământ. Această metodă de remorcare este populară în rândul proprietarilor de vehicule de agrement (RV), care de multe ori vor remorca un vehicul în spatele vehiculului lor în timpul deplasării. Acest tip de remorcare necesită un cârlig și o bară de remorcare. Remorcarea nu funcționează bine cu unele vehicule - consultați manualul proprietarului înainte de a încerca să vă spălați mașina.
• Unele vehicule funcționează bine cu un remorcare dolly, care ridică cele două anvelope din față în afara drumului. Anvelopele spate ale vehiculului remorcat continuă să ia contact cu solul. Nu se poate folosi un bătăuș de remorcare cu majoritatea vehiculelor cu motor pe mijloc sau pe spate. Înainte de a utiliza o mămăligă de remorcare, ar trebui să înveți capacitatea de remorcare a dulcii. Niciodată nu ar trebui să încercați să faceți o copie de siguranță a unui vehicul pe un dulci de remorcare - în timp ce este posibil, nu este sigur și poate deteriora ambele vehicule. Dacă trebuie să faceți o copie de rezervă, singura opțiune sigură este să detașați cele două vehicule și să le faceți înapoi individual.
• Patru roți-up este varianta finală de remorcare. Cu această opțiune, remorcați de fapt o remorcă. Vehiculul remorcat se află deasupra remorcii, ceea ce înseamnă că niciuna din roțile sale proprii nu atinge solul. Remorcile de tractare cântăresc mai mult decât păpușile de remorcare, dar nu este la fel de dificil să se sprijine cu o remorcă de remorcare, cum este cu un dulci.

Vom arunca o privire asupra modului de rezervă în timp ce remorcăm un vehicul folosind metoda cu patru roți în sus sau cu patru roți. Deoarece susținerea unui dulci de remorcare poate fi periculoasă, nu vom acoperi această opțiune în acest articol. Cel mai bine este să urmați sfaturile experților cu păpuși de tractare - încercați să evitați situațiile în care trebuie să faceți o copie de rezervă. Dacă trebuie să faceți o rezervă, faceți acest lucru cu fiecare vehicul individual.

Să ne uităm la fizica implicată în sprijinirea unui vehicul remorcat.

Parcarea în timp ce remorcă necesită concentrare și multă practică. Sebastian Iovannitti / iStockphoto

Câțiva factori fac mai complicat susținerea unui vehicul remorcat decât introducerea mașinii înapoi și căutarea acestuia:

• Vehiculul remorcat adaugă mai multă lungime configurației dvs. generale.
• Vehiculul remorcat și aparatul de remorcare adaugă mai multă greutate la configurare.
• Toată greutatea suplimentară se află în spatele vehiculului de remorcare (cu excepția cazului în care ceva nu a mers foarte bine).
• Aparatul de remorcare include un pivot, care afectează modul în care vehiculul de remorcare se întoarce.
• Cele două vehicule își aplică forța unul asupra celuilalt, ceea ce schimbă modul în care vehiculul de remorcare poate accelera, frâna și roti.

Pentru a tracta un vehicul în siguranță, este bine să aveți o înțelegere de bază a fizicii. Iată o expunere rapidă asupra fizicii tractării unui vehicul:

Deoarece vehiculul de remorcare trebuie să tragă sau să împingă mai multă greutate decât în ​​mod normal, acesta trebuie să se ocupe de un alt nivel de inerţie. Inerția este tendința unui obiect de a rezista unei schimbări în starea sa de mișcare. Nu este o valoare constantă - obiectele cu mase diferite au valori diferite de inerție. Un obiect cu o masă mai mare va rezista modificărilor la starea sa de mișcare mai mult decât un obiect cu mai puțin masă.

-

-

Pentru a depăși inerția, motorul vehiculului de remorcare trebuie să efectueze mai multe lucrări decât ar face singur pentru vehicul. Schimbarea în mișcare se numește accelerare. Accelerarea este o cantitate vectorială, ceea ce înseamnă că are atât o direcție, cât și o magnitudine. Odată cu accelerația, acea magnitudine este o schimbare a vitezei.

În cazul unei spate a unui vehicul tractat, direcția de accelerație ar fi înapoi - din perspectiva cuiva care stă pe scaunul șoferului vehiculului de remorcare. Pentru a vă deplasa invers în siguranță, șoferul trebuie să apese cu atenție pe pedala de accelerație.

Odată în mișcare, presupunând că ambele vehicule se află pe o suprafață plană, șoferul trebuie să continue să apese acceleratorul astfel încât motorul să ofere o forță constantă vehiculului tractat. Asta din cauza frecare. Frecarea este o forță exercitată de o suprafață pe măsură ce un obiect se mișcă peste ea. În acest caz, frecarea aplică o forță opusă celei aplicate de șofer. Dacă șoferul nu ar aplica o forță constantă prin pedala de accelerație, cele două vehicule s-ar opri în cele din urmă pe cont propriu.

Când faceți o rezervă a unui vehicul tractat, trebuie să aveți grijă să nu vă mișcați prea repede, deoarece inerția joacă un factor și atunci când aplicați frânele. Amintiți-vă, inerția se referă la rezistența unui obiect la schimbările în mișcare. Dacă un obiect se mișcă, acesta va rezista forțelor încercând să îl oprească. Când aveți de-a face cu un obiect cu multă masă - două vehicule unite, de exemplu - inerția implicată înseamnă că este nevoie de mai multă muncă pentru a încetini și a opri mișcarea obiectului.

În continuare, vom analiza câteva tehnici de rezervă în timp ce remorcăm un vehicul.

Remorcarea unui camper necesită adesea șoferului să se întoarcă în spațiile de camping. Steve Shepard / iStockphoto

Înainte de a ieși pe drum în timp ce remorcați un vehicul, ar trebui să vă faceți timp pentru a exersa. Chiar și manevrele simple devin mai complicate și mai periculoase atunci când tractezi un vehicul. Trebuie să aveți grijă atunci când faceți viraje, frânare, urcați și coborâți dealuri și faceți o rezervă.

Încercați să găsiți o parcare mare care nu este folosită în timpul zilei - o parcare a bisericii sau a școlii ar putea funcționa. Dacă este posibil, aduce pe altcineva să acționeze ca un spotter. Acest lucru vă va împiedica să vă bazați complet pe oglinzile voastre.

Când sunteți gata să practicați susținerea, așezați o mână la baza volanului, cunoscută și sub numele de poziția ora șase. Din această poziție, vehiculul tractat se va întoarce în aceeași direcție în care deplasați mâna: mutați mâna spre dreapta, rotind roata în sensul acelor de ceasornic, iar vehiculul remorcat se deplasează spre dreapta.

Nu uitați să utilizați mici reglaje atunci când faceți o copie de rezervă. Mișcările vehiculului remorcat vor fi mult mai mari decât micile ajustări pe care le faceți la volan. Dacă rotiți roata prea departe, vehiculul remorcat va face un viraj prea ascuțit.

Indicatorul dvs. vă poate ajuta. Acordă întotdeauna atenție oglinzilor tale. Cel mai important, luați-l ușor. O abordare lentă și constantă va ajuta la prevenirea accidentelor sau la deteriorarea oricărui vehicul.

Este mult mai ușor să faceți o copie de siguranță a unui vehicul tractat într-o linie dreaptă decât să faceți o întoarcere în timp ce faceți o rezervă. Dacă este posibil, ar trebui să poziționați vehiculul astfel încât să vă puteți face înapoi fără să faceți rotire. Acest lucru va face manevra mult mai puțin stresantă pentru tine și vehiculele tale. Dar dacă nu puteți face o copie de sus în linie dreaptă, este mai bine să folosiți un arc gradat, mai degrabă decât un viraj ascuțit. Veți avea mai mult control și vizibilitate în acest fel.

Când ați terminat să practicați și sunteți afară în lumea reală, este important să aruncați o privire bună asupra mediului dvs. înainte de a face rezervă unui vehicul remorcat. Nu căutați doar probleme la nivelul solului. Este posibil să existe sucursale cu agățări joase sau indicatoare stradale pe care va trebui să fii atent. De aceea, a merge încet este o idee bună - îți oferă mai mult timp pentru a evalua condițiile din jurul tău și pentru a face ajustările corespunzătoare.

Pentru a afla mai multe despre tractări și articole conexe, accesați linkurile de pe pagina următoare.

-

Pe semnalul meu

Când utilizați un spotter, este bine să elaborați câteva semnale de mână înainte de timp. În acest fel, nu trebuie să te bazezi pe strigăte pentru a transmite mesaje de la observator către șofer.

Articole similare

• Cum funcționează motoarele auto 
• Cum funcționează direcția auto
• Cum funcționează forța, puterea, cuplul și energia
• Cum funcționează tracțiunea cu patru roți
• Ce înseamnă să numim un camionet „camion cu jumătate de tonă”?
• Cum funcționează camioanele Repo

Mai multe legături grozave

• SUA DOT - Sfaturi de siguranță pentru conducere cu un remorc

surse

• Camping-Canada. „Sfaturi de remorcare”. 2008. (14 septembrie 2008) http://www.camping-canada.com/towing_tips_e.htm
• Curs verde de conducere defensivă. „Sfaturi pentru tractarea unui remorc”. 2007. (14 septembrie 2008) http://www.solutions.ca/gddc-cep/2007/Resources/Towing_Trailer.pdf
• Gummersall, Bob. „Bare de remorcare, paranteze și lumini”. RVers online. (15 septembrie 2008) http://www.rversonline.org/ArtDinghy3.html
• Autorulote. „Dinghy Basing Towing”. Ianuarie 2008. (14 septembrie 2008) http://www.motorhomemagazine.com/dinghytowingguide/
• Nemeth, Mark S. „Înapoi la perfecțiune”. Resurse Fulltime RV ale lui Mark. 22 aprilie 2002. Reimprimată din revista Escapees. Mai / iunie 2001. (13 septembrie 2008) http://www.ccis.com/home/mnemeth/skp/backtoperfection.htm
• Penske. "Instrucțiuni de remorcare Dolly". (15 septembrie 2008) http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• Tutorial de sală de fizică. „Legile mișcării lui Newton”. 2007. (15 septembrie 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l1b.html
• Departamentul de Transport al Statelor Unite. "Sfaturi de siguranță pentru a conduce cu un remorc." (13 septembrie 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm
• Stilul dvs. de viață RV. „Zece sfaturi de remorcare”. (14 septembrie 2008) http://www.your-rv-lifestyle.com/towing-tips.html

-