Cum funcționează luminile de avertizare auto

O lumină a motorului de iluminat de serviciu. Dezlegarea misterului micii lămpii misterioase este considerabil mai ușoară - și de obicei mai puțin dureroasă - decât cred cei mai mulți. Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. AP Photo / Josh Dickey

În fiecare zi pornim aprinderea pe mașinile noastre și mergem pe drum fără să ne gândim prea mult la cât de bine funcționează motorul nostru. Dar, pentru majoritatea mașinilor de pe drum, de fiecare dată când mașina dvs. este pornită, se efectuează în mod constant verificări pentru a vă asigura că zonele majore ale motorului, sistemelor electrice, emisiile și frânele funcționează corect. Rezultatul acestor verificări vă poate ajuta să determinați dacă mașina dvs. necesită întreținere.

Începând cu 1996, toate autoturismele vândute în Statele Unite sunt solicitate de Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) să aibă un sistem de diagnosticare la bord, sau OBD. Sistemul OBD funcționează prin plasarea senzorilor în zonele vitale ale unui vehicul, care raportează înapoi la sistemul de diagnosticare dacă acele zone funcționează corect sau nu. Când unul sau mai mulți senzori găsesc o zonă a vehiculului care nu funcționează în conformitate cu specificațiile proiectate, senzorul declanșează o lumină pe tabloul de bord al vehiculului, indicând o zonă care trebuie abordată.

Gândiți-vă la acesta ca la un panou electric de siguranțe al casei. Când panoul cu siguranțe observă un scurtcircuit în sistemul electric de pe un anumit circuit din casă, panoul oprește energia electrică în acea zonă care are o problemă. În mașini, sistemul OBD nu închide nimic, ci trimite un semnal șoferului, printr-o lumină de pe tabloul de bord, pentru a indica o potențială problemă. Magazinele de întreținere auto pot diagnostica apoi probleme pe baza senzorului care a fost declanșat.

Vehiculele folosesc sistemul OBD încă din anii 1980, dar din 1996 toate autovehiculele și camioanele ușoare care cântăresc 8.500 de kilograme (3.856 kilograme) sau mai puțin au un sistem de a doua generație de diagnosticare la bord numit OBD-II. Cel mai nou sistem a fost proiectat pentru a încorpora un motor mai ridicat de testare a emisiilor de către motor, pentru a asigura respectarea legilor privind emisiile de către vehicul [sursa: EPA].

Dar emisiile sunt doar o mică parte a sistemului OBD-II. Accesați pagina următoare pentru a afla ce alte tipuri de lumini de avertizare pot lumina pe tabloul de bord și dacă toate sunt un semnal pentru întreținerea viitoare a mașinii.

cuprins

1. Tipuri de lumini de avertizare auto
2. Ce călătorește o lumină de avertizare auto?
3. Luminile de avertizare pentru autovehicule sunt exacte?

Deși vehiculele din 1996 și ulterior trebuie să aibă sistemul OBD-II, multe vehicule înainte de această dată foloseau deja lumini de avertizare pe tabloul de bord. Luminile pot varia ușor de la vehicul la vehicul, dar cea mai obișnuită lumină de avertizare (și una impusă de lege) este controlul luminii motorului. Verificați lumina motorului sau motorul de funcționare curând este, de asemenea, cunoscut în mod obișnuit ca lampa indicatoare a defecțiunilor sau MIL.

MIL este de obicei o lumină de culoare galbenă sau portocalie și poate afișa imaginea unui motor. Când MIL este pornit, este posibil ca vehiculul să se ducă la cel mai apropiat magazin de întreținere a vehiculului; adică, cu excepția cazului în care lumina începe să clipească [sursa: Rapoarte pentru consumatori]. Un MIL care luminează intermitent indică faptul că există o problemă gravă cu o parte a motorului dvs., sau poate o problemă potențial gravă, iar întreținerea automată imediată este necesară..

Lampa de avertizare la frână este o altă lumină comună de avertizare a tabloului de bord care va fi afișat atunci când o zonă a sistemului de frânare are nevoie de atenție. Lumina este de obicei roșie și, de obicei, va afișa cuvântul „frână”. Dacă se aprinde sistemul de avertizare al sistemului de frânare anti-blocare (ABS), atunci există o problemă cu ABS-ul și se poate închide până când problema este corectată. Funcțiile normale ale frânei pot apărea în continuare chiar și cu oprirea ABS, dar vehiculul trebuie să fie dus cu siguranță la un atelier de întreținere auto cât mai curând posibil..

Pe lângă luminile de control ale motorului și ale frânei, există și alte lămpi de avertizare importante, inclusiv lumina de avertizare a bateriei, care poate indica faptul că bateria are o încărcare scăzută, că alternatorul nu încarcă bateria în mod corespunzător, sau posibil ambele. Lampa de avertizare a uleiului indică presiunea scăzută a uleiului în motor sau că motorul funcționează scăzut la ulei. Lampa de avertizare pentru airbag indică faptul că unul sau mai multe airbag-uri pot să nu funcționeze corect într-un accident. Lampa de avertizare a temperaturii este de obicei un simbol al termometrului și se va afișa atunci când motorul se supraîncălzește. Deoarece fiecare vehicul poate avea diferite tipuri de lumini de avertizare, verificați manualul proprietarului vehiculului pentru descrierea cea mai exactă a fiecărei lumini.

Să mergem la pagina următoare pentru a afla ce declanșează aceste lumini și întreținerea pe care o poate solicita mașina dvs..

În cadrul clasei sale de tehnologie auto la Wenatchee Valley College din Wenatchee, Wash., Amber Horn folosește un instrument de scanare pentru a verifica diverse sisteme într-un Ford Windstar din 1995, pe 14 aprilie 2004. AP Photo / Kelly Gillin

Așa cum am menționat mai devreme, senzorii din mașină anunță șoferul despre o problemă potențială, sau deja existentă. Când se aprinde o lumină a motorului, poate exista o problemă cu sistemul de emisii. Lumina poate fi declanșată de ceva la fel de simplu ca un capac de gaz pierdut sau ar putea însemna că există o problemă cu firele bujiei, un inel O al injectorului deteriorat, senzori de oxigen defecte sau eventual că o zonă a motorului are apă în ea. unde umiditatea nu ar trebui să fie.

Dacă lumina de frână este aprinsă, frâna de parcare poate fi reglată, corectată sau poate apărea ceva mai grav care implică o călătorie în magazinul de întreținere auto. Dacă lumina se aprinde la aplicarea frânei sau rămâne aprinsă continuu, presiunea hidraulică a fost pierdută într-o parte a sistemului de frânare sau lichidul de frână din cilindrul principal este foarte scăzut. Oricum ar trebui să fie necesar un anumit tip de întreținere a vehiculului. Dacă ABS și lampa de avertizare la frână sunt pornite în același timp, este posibil ca vehiculul să nu fie în siguranță pentru a conduce și ar trebui dus la un atelier de întreținere auto.

Când lumina bateriei este aprinsă, de obicei, înseamnă că alternatorul nu produce suficientă energie electrică pentru a alimenta mașina cu energie electrică și pentru a încărca bateria în același timp. Aceasta înseamnă că bateria mașinii se ocupă de încărcarea completă a sistemului de aprindere, pompa de combustibil, radio, încălzitor, lumini și alte funcții electrice. Lumina bateriei poate fi declanșată și în cazul în care centura care se învârte alternatorul alunecă, este ruptă sau a scăpat complet de scripete.

Când motorul se supraîncălzește, un indicator de temperatură este declanșat. Un motor supraîncălzit este întotdeauna o problemă serioasă și poate necesita întreținerea mașinii imediat. Senzorii din capacul buteliei vor aprinde lumina de avertizare dacă este prea cald sau senzorii de răcire pot anunța șoferul dacă nivelurile de fluid sunt prea mici pentru ca sistemul să funcționeze corect.

Lampa de avertizare a uleiului se va aprinde dacă senzorul stabilește că există o presiune scăzută a uleiului sau dacă nivelul uleiului din tigaie este prea scăzut. Dacă în motor există suficient ulei, atunci presiunea scăzută a uleiului este cauza luminii de avertizare, care poate proveni dintr-o pompă de ulei uzată sau spartă, ulei înfundat în ecranul de ridicare al carterului sau un filtru de ulei conectat.

Cu toți senzorii din mașină încercând să stabilească dacă există probleme cu vehiculul, cât de sigur poate fi un șofer că luminile de avertizare sunt corecte? Răspunsul rapid este: puteți fi destul de sigur.

Uneori, un senzor poate declanșa lumina de avertizare, dar apoi se stinge repede. În mod obișnuit, acest lucru se întâmplă când senzorul a spus unității de control a motorului (ECU) despre o problemă, dar nu observă că problema apare. Când se întâmplă acest lucru, nu înseamnă că sistemul nu funcționează. De obicei înseamnă că sistemul a găsit o problemă, dar că a fost corectat sau nu persistă. În ambele cazuri, cu excepția cazului în care manualul proprietarului vă recomandă să faceți acest lucru, nu este necesar să vă duceți vehiculul într-un atelier de întreținere auto dacă lampa de avertizare se stinge și rămâne oprită.

Pentru a verifica exactitatea becurilor de avertizare în sine, de fiecare dată când autovehiculul este pornit, luminile de avertizare vor apărea timp de câteva secunde, apoi se sting. Acest lucru permite automobilistului să efectueze o verificare vizuală rapidă pentru a se asigura că toate lămpile de avertizare funcționează corect. Dacă un bec care se aprinde de obicei nu se aprinde, înlocuiți pur și simplu becul respectiv.

Dacă se aprinde o lumină de avertizare și rămâne aprinsă, atunci este foarte probabil să existe o problemă cu zona indicată, care ar trebui să fie adresată de către șofer sau de către un profesionist de întreținere auto. Un atelier de reparații sau chiar un magazin de aprovizionare pentru întreținerea vehiculului vor putea diagnostica problema cu ajutorul unui cititor de cod OBD. Cititorii de coduri se conectează la sistemul de diagnosticare al vehiculului și îi spun cititorului ce senzor sau senzori au fost comutați. Deoarece cititorul poate identifica ce zonă a vehiculului trimite codul, luminile de avertizare oferă o imagine exactă a tipului de întreținere necesar..

Pentru mai multe informații despre luminile de avertizare auto și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Top 10 tehnologii auto de zi cu zi care au venit din curse
• Cum funcționează calculatoarele auto
• Cum funcționează mașinile fără șofer
• Cum funcționează Hypercars
• Cum funcționează transportul auto
• Cum funcționează liniile de producție auto
• Îți poți asambla propria mașină?
• Ce face un automobil digital?
• Ce este nou în tehnologia uleiului sintetic?
• Te va repara financiar reparațiile auto în viitor?

surse

• EPA (Agenția pentru Protecția Mediului). "Diagnostice la bord: întrebări frecvente." 18 noiembrie 2009. (5 decembrie 2009) http://www.epa.gov/obd/questions.htm
• Rapoarte pentru consumatori. "Ce trebuie să faceți dacă se aprinde" motorul de verificare "." Martie 2009. (5 decembrie 2009) http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2005/what-to-do-if-the-check-engine-light-goes- on / prezentare generală / index.htm
• RepairPal.com. "Lampa de avertizare a temperaturii motorului." (11 decembrie 2009) http://repairpal.com/engine-temperature-warning-light
• Yahoo Autos. "Lumina motorului meu de verificare este pornită - Ce înseamnă? (5 decembrie 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques086_0.html
• Yahoo Autos. "Lampa de avertizare a alternatorului meu este aprinsă - Ce fac?" (5 decembrie 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques031_0.html
• Yahoo Autos. "Lampa mea de avertizare la frânare este aprinsă - Ce înseamnă?" (5 decembrie 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques010_0.html
• Yahoo Autos. "Lampa de avertizare pentru presiunea uleiului meu este aprinsă - Ce ar trebui să fac?" (11 decembrie 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques051_0.html