Au încercat producătorii auto în trecut să încrucișeze vehicule?

Două cupluri care călăreau într-un Jeepster galben prin Central Park, New York. Vezi mai multe poze cu mașini clasice. Victor Keppler / George Eastman House / Getty Images

Vehiculele utilitare sport Crossover se numără printre cele mai vândute vehicule de pe piață în prezent și din motive întemeiate. Acestea oferă înălțimea de călătorie și confortul unui SUV tradițional și adesea au o calitate mai bună la călătorie și o economie de combustibil superioară.

Acestea sunt numite cruce pentru că sunt de obicei construite pe platforme auto (sau asemănătoare cu mașina), nu pe platforme de camioane - gândiți-le la ele ca la vagoane sau hașe înalte. Aceste atribute s-au dovedit foarte populare în rândul cumpărătorilor. Crossovers a reprezentat aproape un sfert din totalul vânzărilor de vehicule în 2010 [sursa: Koba].

În timp ce traversările au devenit lideri de vânzări destul de recent, vehiculele în sine nu sunt o idee complet nouă. Nu există o definiție cu adevărat strictă a unui crossover, atât de multe vagoane și SUV-uri cu două roți și cu tracțiune timpurie se pot încadra în această categorie. (Pentru cei care doresc să obțină tehnică, aproape toate traversările folosesc construcții unibody, în timp ce SUV-urile pe camioane sunt construite cu construcție caroserie pe cadru.)

Probabil, primul crossover se întoarce imediat după al doilea război mondial, când compania care avea să devină Jeep, Willys-Overland Motors, a lansat un vehicul numit Jeepster. Jeepster a fost un coupe convertibil cu două roți, care a fost conceput pentru a atrage oamenii care ar putea fi opriți de calitățile utilitare ale altor vehicule Jeep. Vehiculul asemănător nu s-a vândut atât de bine și a fost întrerupt după trei ani [sursa: American Jeepster Club].

Un alt Jeep care ar putea fi considerat un crossover a fost durul și popularul Jeep Wagoneer, care a prezentat un corp de stații de vagoane deasupra unui șasiu Jeep cu patru roți. Mașina respectivă a fost făcută aproape 30 de ani.

Saltând mai departe până în anii 1980, putem găsi un precursor mai direct al SUV-urilor crossover de astăzi din AMC Eagle. Imaginați-vă un vagon tipic din anii 80, cu anvelope uriașe și garda la sol mare și îl aveți pe Eagle pe scurt. Dar, de asemenea, s-a lăudat cu tracțiune integrală, ceea ce a permis vagonului să meargă oriunde și să se descurce aproape cu orice vreme [sursa: AOL Autos]. Cu toate acestea, timpul nu a fost potrivit pentru aceste tipuri de vehicule - încă.

Anii 90 au făcut ca SUV-urile să devină cu adevărat populare în America, cu utilități sportive bazate pe camioane precum Ford Explorer au devenit vânzători mari. Vehicule bazate pe autovehicule, precum Toyota RAV4 și Honda CR-V (ambele bazate pe mașini compacte) au deschis calea pentru traversarea la cerere. Lexus RX300, unul dintre primele cruci de lux, s-a dovedit a fi și un succes uriaș.

Pe măsură ce timpul a avansat și prețurile gazelor au urcat spre orizont, SUV-urile mari, bazate pe camioane, din anii 1990 au început să fie în favoarea cumpărătorilor, mulți dintre ei nu prea foloseau pentru presupusele abilități off-road, dar îi plăceau spațiul de încărcare și înălțimea de călătorie. . Acum, este sigur să spunem că majoritatea SUV-urilor din America sunt traversate. Chiar și noul Ford Explorer 2011, pe vremuri un SUV tradițional, călărește pe aceeași platformă ca sedanul Ford Taurus.

Pentru mai multe informații despre SUV-urile încrucișate, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• 5 autovehicule cu tracțiune integrală
• 5 vehicule crossover cu cea mai bună economie de combustibil
• 5 vehicule care au fost croite înainte de a exista cruce
• 5 vehicule cele mai ciudate
• Care a fost primul vehicul crossover?
• Cine a inventat termenul „vehicul încrucișat?”
• De ce sunt încrucișate bunurile pentru pensionari?
• Care sunt avantajele proiectării crossover-ului vehiculului?
• Care este diferența dintre un crossover și un SUV?

surse

• American Jeepster Club. "Istoria Jeepster-ului Willys-Overland". (30 iunie 2011) http://www.americanjeepsterclub.org/history/hist1.shtml
• Koba, Mark. "Pentru mașinile mai mari, traversele sunt regele drumului." CNBC.com. Ianuarie 2011. (30 iunie 2011) http://www.cnbc.com/id/40794720/For_Bigger_Cars_Crossovers_Are_King_of_the_Road
• Roy, Rex. "Crossover 101." AOL Autos. August 2010. (30 iunie 2011) http://autos.aol.com/article/crossovers-101/