FLH A Profile Chopper

Acest FLH a fost personalizat de șase ori din 1969.

În afară de o cireșă Early Chopper, ceea ce vedem aici este un studiu în perseverență; proprietarul Jerry Morgan a personalizat pentru prima dată acest FLH din Harley-Davidson din 1958 în 1969 și l-a refăcut de cinci ori.

Galeria de imagini motociclete

În 1971, după ce a trecut printr-o a doua „construcție”, bicicleta a fost distrusă aproape dincolo de reparații. Dar reparația pe care a făcut-o Jerry - făcând-o și mai bună decât era înainte. Și asta a fost povestea cu fiecare revizuire care a adus-o la aceasta, a șasea încarnare a ei.

Până acum, rămâne puțin din Harley-ul original din 1958. Cadrul a fost transformat într-o configurație de hardtail, furcile schimbate pentru o configurare extinsă a grinzilor. Motorul, deși este fidel proiectului său Panhead, a fost modificat pentru o putere și durabilitate suplimentară; printre principalele sale revizii sunt un carburator Weber cu două butoane și anteturile Alfabetului. Un rezervor de combustibil la comandă și roțile clasice Invader înlocuiesc piesele originale.

Cel mai evident printre modificări este însă vopseaua contemporană „cameleon”, care arată purpuriu, verde sau o combinație a ambelor, în funcție de unghiul de vedere. Reprezintă una dintre numeroasele îmbunătățiri aduse bicicletei de la prima rundă de personalizare din 1969. Și, în timp ce se pare că a ajuns în sfârșit la perfecțiune, ne întrebăm dacă este cu adevărat „terminată”.

Accesați pagina următoare pentru mai multe fotografii și detalii despre acest tocător alimentat cu Harley-Davidson, FLH.Pentru mai multe informații despre tocatoare și motociclete personalizate, consultați:

• Profiluri Chopper
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează motocicletele
• Profiluri de motociclete clasice

Specificații pentru Chopper FLH

• An: 1958
• Clasă: Chopper timpuriu
• Proprietar: Jerry Morgan
• Constructor: Jerry Morgan
• Model: FLH
• Cadru: Harley Davidson
• Furci: EME, grindă, cu 14 centimetri peste
• Rake-ul: 46 de grade
• Suspensie spate: Coada tare
• Roata din fata: Invader, de 19 inci
• Frana din fata: Tobă
• Roata din spate: Invader, de 16 inci
• Frână spate: Tobă
• Anvelopă spate: 130 mm
• Motor: Harley-Davidson de 74 cm cub
• Epuiza: Joe Alfabet
• trans .: Harley-Davidson cu 4 viteze
• Pictura de: Jerry Morgan

Rezervorul de combustibil colorat al FLH.

FLH este o motocicletă Harley-Davidson personalizată de șase ori de Jerry Morgan. Mai jos găsiți mai multe imagini și detalii despre acest tocător puternic.

Rezervorul și rama de carburant poartă vopsea modernă „cameleon” care trece de la verde la violet atunci când este privită din unghiuri diferite.

Motorul actualizat al tocătorului FLH.

Harley-Davidson Panhead V-twin a primit numeroase actualizări, incluzând o conversie neobișnuită a carburatorului Weber cu două canale, cu galeria de admisie lungă și filtrul de aer cu plasă.

Curbele atrăgătoare ale cadrului FLH.

Rețineți cum contururile cadrului au fost netezite și modelate la perfecțiune.

Pentru mai multe informații despre tocatoare și motociclete personalizate, consultați:

• Profiluri Chopper
• Cum funcționează ciobanii
• Cum funcționează motocicletele
• Profiluri de motociclete clasice

-