- Gyles Lewis
- 0
- 1849
- 377
Această postare, parte dintr-o serie despre care rulăm mașini electrice, a fost scris de Christopher Lampton de la .com.
Majoritatea oamenilor știu până acum ce este o mașină electrică. Este o mașină care funcționează pe un motor electric cu baterie. Spre deosebire de majoritatea autovehiculelor de astăzi, îi lipsește un motor cu combustie internă și folosește electricitatea ca combustibil, mai degrabă decât benzină. Deoarece nu arde combustibili fosili pentru a face să funcționeze, nu produce nici o poluare în timpul funcționării. Acest lucru, cel puțin în teorie, face din mașinile electrice o formă de transport foarte verde.
Dar ce este în lume o mașină cu celule cu hidrogen? Este, de asemenea, un fel de mașină electrică. Funcționează pe un motor alimentat cu electricitate. Ceea ce îl face diferit de un vehicul cu baterie electrică (sau BEV) este de unde provine electricitatea. În locul unei baterii, o mașină cu baterii de hidrogen are, de asemenea, o celulă de combustibil cu hidrogen. Acesta este un dispozitiv care ia hidrogen, cel mai abundent element din univers și generează energie electrică din acesta în timp ce mașina funcționează. De fapt, o celulă cu combustibil cu hidrogen este un fel de baterie care produce energie electrică pe zbor.
Pentru a vedea cum funcționează, haideți să facem un curs rapid de actualizare în domeniul chimiei liceului. (Nu vă faceți griji; vom face acest lucru cât se poate de nedureros.) Hidrogenul este cel mai mic și mai ușor atom existent. Un atom de hidrogen cu problemă standard este format din două lucruri: un proton (care are o sarcină electrică pozitivă) și un electron (care are o sarcină electrică negativă). Celula cu combustibil pe bază de hidrogen dezactivează aceste două lucruri, astfel încât electronii sunt liberi să meargă singuri și să devină electricitatea care conduce motorul mașinii. (Electricitatea nu este altceva decât un flux continuu de electroni.) Între timp, protonul devine un ion de hidrogen - adică un atom de hidrogen cu o sarcină electrică pozitivă - și se va lega împreună cu orice atom de oxigen din apropiere pentru a forma apă. (Apa - sau H2O cum o numesc geek-ul chimiei - nu este altceva decât doi ioni de hidrogen cu un atom de oxigen atașat.) Acest proces eliberează multă căldură, astfel încât apa devine abur și aburul devine evacuarea celulei de combustibil cu hidrogen..
Mare lucru - și ceea ce este verde - atât despre mașinile electrice, cât și pe celulele cu combustibil cu hidrogen este că acestea nu produc nici o poluare la conducta de evacuare (decât dacă consideri că aburul produs de celula de hidrogen este o formă de poluare) . Deci, indiferent dacă decideți să cumpărați o mașină electrică sau o mașină cu combustibil cu hidrogen (deși aceasta din urmă nu este probabil să fie disponibilă pe larg de clienți de câțiva ani încă), veți ajuta să economisiți atmosfera terestră, dreapta?
Ei bine, nu exact. Deși niciun tip de mașină nu produce poluare la conducta de evacuare, ambele au potențialul de a produce poluare atunci când este creat „combustibilul”. Combustibilul pe care circulă o mașină electrică este energia electrică (care este folosită pentru încărcarea bateriilor), iar combustibilul pe care îl funcționează o mașină cu combustibil cu hidrogen este hidrogen (care este utilizat pentru a genera electricitate). Această energie electrică și acel hidrogen trebuie să vină de undeva. Energia electrică va proveni în cea mai mare parte din centralele electrice care, în majoritatea cazurilor, ard combustibili fosili pentru a produce acea energie electrică, iar acei combustibili fosili vor provoca aceeași poluare pe care este destinată să o evite mașina electrică. Hidrogenul pentru vehiculul cu celule de combustibil va fi produs cel mai probabil în viitor prin electroliză, care implică trecerea energiei electrice prin apă. Și că energia electrică va proveni din aceleași surse potențial poluante ca și electricitatea folosită pentru încărcarea bateriilor mașinii electrice.
Adevărul este că mașinile electrice și mașinile cu celule cu hidrogen au ambele potențialul de a fi forme de transport nepoluante, dar pentru a le face cu adevărat verzi, va trebui să ne îndepărtăm de metodele de producere a energiei electrice care ard combustibili fosili. În loc să ardem cărbune pentru a genera energie electrică, va trebui să ne concentrăm pe metode curate din punct de vedere al mediului, cum ar fi energia hidroenergetică, energia solară, energia eoliană și energia nucleară, care produc puține sau deloc emisii poluante. Când va veni ziua în care cea mai mare parte a energiei noastre electrice provine din aceste surse, mașina electrică și mașina cu celule cu hidrogen vor fi ambele forme aproape perfecte de transport verde, nepoluant.