Yurii Mongol
0 
5222
489
Dacă aveți de gând să așteptați până în ultimul moment să îmbinați benzile de circulație, utilizați cel puțin metoda cu fermoar. Jeffrey Greenberg / UIG / Getty Images Dacă sunteți suficient de bătrân pentru a conduce, sunteți suficient de bătrâni pentru a avea câteva gânduri despre cea mai bună modalitate de a vă îmbina în traficul de autostradă atunci când banda dvs. se încheie sau se închide din cauza unei epave sau a unei lucrări rutiere. Când vedeți semnul mare „LANE ÎNCHIS ÎN 1000 FT”, portocaliu, aveți câteva opțiuni:
- Porniți imediat intermitentul și așteptați până când cineva din banda următoare va permite să intrați.
- Trebuie doar să rămâi în banda ta și aștepți ca toți oamenii politici să iasă din calea ta înainte de a face zoom pe fața liniei și a contopi când se închide banda. Urmăriți ca oamenii care au contopit furia timpurie în direcția dvs. generală.
Pentru majoritatea oamenilor, prima opțiune pare mai amabilă și mai răbdătoare - mai puțin egoistă. Însă studiul după studiu demonstrează că fuzionările timpurii dintre noi creează doar o linie lungă, lentă de trafic, care nu numai frustrează pentru șoferi, ci este ineficientă, deoarece reduce la minimum cantitatea de drum utilizabil - și chiar provoacă accidente..
Ceea ce ar trebui să facem cu toții se numește „îmbinare cu fermoar” sau Reißverschlusssystem, cum o numesc germanii. În acest sistem, fiecare mașină din banda care se termină conduce până la partea din față a liniei și se transformă în fuziune cu cealaltă bandă de trafic. (De sus, arată cam ca dinții de pe un fermoar care se reunesc.) Deoarece sistemul folosește tot spațiul rutier disponibil cât mai mult timp, reduce reducerea congestiei cu 40%. De asemenea, reduce prăbușirile, deoarece tot traficul se mișcă cu aceeași viteză, decât unele mașini care merg foarte repede, în timp ce altele se agită de-a lungul.
Problema este, desigur, obiceiurile noastre de conducere sunt coapte în destul de adânc. Pare apăsător și nedrept să vă grăbiți în fața liniei, așa că suntem cu toții de acord să petrecem ore întregi într-o singură linie de trafic congestionată atunci când există o bandă perfect bună chiar lângă noi, ne este frică să folosim pentru că cineva ne-ar putea da degetul. Însă unele state despăgubesc bani mari pentru a-și retrage de fapt șoferii pentru a folosi fuziunea cu fermoar: Colorado și Minnesota lucrează la ea de mai bine de un deceniu, în timp ce Washington, Missouri și Kansas au aprobat sistemul, iar Missouri a început propriul său campanie de educație în 2016.
Totuși, ca toate sistemele bine intenționate, combinarea eficientă cu fermoar necesită ca toți driverele să se afle pe aceeași pagină și când s-a întâmplat ultima dată? Vom vedea dacă această tehnică eficientă și sigură de fuziune își poate găsi un loc în obiceiurile noastre de trafic sau, după cum sugerează Bob Collins din Minnesota, „Fuziunea cu fermoar va fi transformarea acestui secol în sistemul metric din anii ’70. idee, avea sens perfect și era mort la sosire. "
Fuzionați imediat când vedeți semne ca acesta sau așteptați până în ultimul moment posibil? silvrshootr / Getty Images Acum este interesant Un sondaj realizat în 2013 din Minnesota a constatat că 45 la sută dintre șoferii mai tineri (cu vârste între 25 și 34 de ani) consideră că fuzionarea cu fermoar este o idee grozavă, dar doar 8 la sută dintre persoanele în vârstă s-au simțit confortabil.