NASCAR a început într-adevăr cu Bootleggers?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2368
  • 14
Multe dintre primele vedete ale curselor de vehicule de stoc au învățat comerțul cu mașina de condus ca bootleggers. Aici, mașina de curse a șoferului Joe Littlejohn (pictată cu un 7) este văzută în afara unei taverne, arătând ca toate celelalte mașini din stradă. ISC IMAGES & ARCHIVES VIA IMAGINI GETTY

Lucrurile se imbunatatesc. Ați reușit să extrageți 100 de galoane (378,54 litri) de gâscă din lemnul tău ilegal încă, turnați fulgerul alb de 150 de probe în borcane și să le încarcați în portbagajul mașinii dvs., toate fără a fi descoperite de lege. Starea ta ilicită este ascunsă sub pături, doar pentru o măsură bună și acoperită cu o gamă de paltoane vechi. Acum tot ce trebuie să faci este să-l livrezi.

Din păcate, aceasta poate fi cea mai periculoasă sarcină dintre toate. Prin producerea și livrarea de alcool, continui o tradiție ilegală de aproximativ 20 de ani, adusă de Prohibition. Al 18-lea amendament a ilegalizat în mod oficial spiritele, dar nu a diminuat dorința antreprenorilor „spiritați” de a umple golul. De fapt, chiar și ratificarea celui de-al 21-lea amendament, care a pus capăt oficial perioadei interzicerii, nu a făcut prea mult pentru a stopa blocarea ilegală.

Așadar, în timp ce Ford-ul tău negru din 1940 poate părea stoc (la fel ca oricare altul achiziționat de la un dealer), este susținut de un motor cu putere atât de puternic încât ar putea oferi oricărui revenitor o alergare pentru bani. La fel și tu ai putut, acum că ai petrecut ani buni să-ți onori abilitățile pe unele dintre cele mai provocatoare drumuri din America.

Pe măsură ce parcurgeți poalele apalahiene sub acoperirea căderii nopții, navigați la schimburi de viteză și evitând viața sălbatică rătăcită pe drumurile cu copaci, nu vă puteți abține să zâmbiți. În locul unui stoc V-8 sub capotă, mașina dvs. are cel mai puternic V-8 disponibil la momentul respectiv - un motor de ambulanță. Chiar și la viteze de vârf, suspensia strânsă a mașinii îți menține stabilitatea încărcăturii de lichid inflamabil. Și știți că aceste drumuri sunt ca partea din spate a mâinii, atât de mult încât puteți opri farurile mașinii și tot puteți ajunge la destinație [sursa: AutoFoundry].

De fapt, chiar ați dat curs unor câțiva dintre colegii tăi de pornire pe aceste căi trădătoare, încercând să vadă cine se poate alunga cu drepturi de jignire. Cu toții împărtășiți aceeași unitate competitivă, una care este alimentată de vehiculele completate care vă pot demonstra abilitățile. De la cursele de pe autostrăzile publice până la traseele de murdărie sculptate în pășuni, cursele de mașini din stoc au început să prindă contur. Născut din alergători lunari, s-ar dezvolta în cele din urmă într-unul dintre cele mai populare circuite de curse de astăzi: NASCAR.

În 1947, unul dintre cei mai influenți șoferi ai sportului de curse emergente, Big Bill France, a lansat o întâlnire cu ceilalți șoferi, mecanici și proprietari pentru a standardiza unele reguli de curse. În urma acestei întâlniri, s-a constituit Asociația Națională pentru Vehicule Auto Racing (NASCAR). Doar două luni mai târziu, pe 15 februarie 1948, NASCAR a organizat prima sa cursă oficială pe nisipul unei plaje Daytona, Florida. Cei mai mulți - poate toți - dintre șoferi au fost implicați în comerțul cu lună. Unul dintre ei, Red Byron, a câștigat cursa inaugurală. Săptămâna următoare, NASCAR a devenit încorporată, iar Franța a fost numit primul lider al NASCAR, post pe care în cele din urmă îl va transmite fiului său [sursa: Levinson].

Doi ani mai târziu, pe 4 septembrie 1950, NASCAR a organizat prima sa cursă de 500 de mile (805 kilometri), sudul 500. De acolo, NASCAR a continuat să crească. Până în 1989, fiecare cursă NASCAR a fost televizată, au fost formate parteneriate de sponsor lucrativ, iar șoferii - ai căror predecesori au fost considerați cândva haiduci - chiar au început să apară periodic la Casa Albă [sursa: Danner].

Acum, cu milioane de fani (în 2016, Daytona 500 avea o vizionare medie a televiziunii de 11,4 milioane de telespectatori), NASCAR este o parte integrantă a sporturilor cu motor americane - nu este necesară moonshine [sursa: Statista].

Ultima actualizare editorială pe 17 februarie 2019 12:57:30 pm.

Nota autorului: NASCAR a început cu adevărat bootleggers?

Cu câteva săptămâni în urmă, am petrecut o zi palpitantă la Road America, un hipodrom cu circuit închis care funcționează încă din anii '50. Am condus cursul Champagne Slalom cât de repede am putut, viraje ascuțite, schimbări și tot. A fost incredibil. M-a făcut să mă întreb de ce nu l-am considerat niciodată pe „șoferul curse de curse” ca opțiune în carieră. Serios. Sunt deja în căutarea unei alte oportunități de conducere de înaltă performanță pe un circuit de curse renumit. Și data viitoare când voi avea șansa de a conduce o pistă rapidă, mă voi gândi și la driverele de bootleg ale NASCAR.

Articole similare

  • Cum funcționează mașinile de curse NASCAR
  • Care a fost acordul domnului NASCAR?
  • Cum funcționează driverul NASCAR
  • Care este istoria curselor de automobile?
  • Cum funcționau mașinile de whisky
  • Cum a funcționat interdicția

surse

  • Turnatorie Auto. „Mașinile noastre preferate Moonshine din toate timpurile.” AutoFoundry. 3 decembrie 2012. (5 iulie 2014) http://www.autofoundry.com/293/the-best-moonshine-cars-of-all-time/
  • Danner, Alexa. "NASCAR: O cronologie". ABC News. 7 august 2007. (5 iulie 2014) http://abcnews.go.com/Sports/story?id=3455755
  • Levinson, Meredith. "O scurtă istorie a NASCAR: De la Moonshine Runners la Dale Earnhardt Jr." CIO. 1 februarie 2006. (5 iulie 2014) http://www.cio.com/article/2447688/it-organization/a-brief-history-of-nascar--from-moonshine-runners-to-dale -earnhardt-jr-.html
  • Margolis, Bob. "NASCAR este mai bun decât niciodată, dar de ce nu se vede nimeni?" Raport Bleacher. 3 aprilie 2014. (28 august 2014) http://bleacherreport.com/articles/2014095-nascar-is-better-than-ever-but-why-is-no-one-watching



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul