Vlad Krasen
0 
4073
101
Descoperiți cum a lansat Chevrolet Vega pentru 1971 ca răspunsul lui Chevy la nu numai Ford Pinto, ci și la efectivul de importuri subcompacte care se infiltrează în garaje americane de la coastă la coastă.
Galeria de imagini clasice auto
 Chevrolet Vega ar putea fi considerat un aspect bun masina cu defecte fatale. Acest 1971 Chevrolet Vega Kammback vagonul nu făcea excepție. Vezi mai multe poze cu mașini clasice. |
Aici era o mașină mică la fel de elegantă, cu stiluri carpe cu două uși, notchback și caroserie din care să alegi, un motor modern cu patru cilindri cu cameră deasupra și un preț care pornea de la 2.090 USD.
Vânzările au fost grozave, acoperind în jur de 400.000 până în 1974. Dar după aceea, propensiunea Vega la rugină și o reputație meritată pentru fiabilitatea slabă a motorului au început să ajungă la curent..
Chevy s-a luptat pentru 1975 cu spaniolul Chevrolet Cosworth Vega și cu o înaltă tehnologie cu două camere cu două cilindri, dar cu puțin timp.
Vega a fost întotdeauna cu tracțiunea din spate, iar cumpărătorii subcompactului căutau din ce în ce mai mult eficiența în spațiu a rivalilor cu tracțiune din față. Chevy în sine a scăzut cererea Vega odată cu introducerea în 1975 a modelului Chevrolet Monza, cu o tracțiune din spate (dar tot cu tracțiune din spate).
Vânzările de la Chevrolet Vega s-au ridicat la 160.000 pentru 1976, iar apoi la doar 78.000 pentru sezonul său de cântece de lebădă din 1977. Aflați mai multe despre această poveste fascinantă de succes și eșec în paginile care urmează..
 Acest Chevrolet Vega din 1974 a prezentat Pachet de ornare Spirit of America. |
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
 Chevy avea mari speranțe pentru Chevrolet Vega din 1971, a mașină cu aspect excelent (rețineți tratamentul frontal Camaro) cu inginerie nouă. |
Chevrolet Vega din 1971 a inspirat mari speranțe în rândul clienților Chevrolet și al companiei. Vegas părea să fie doar dimensiunea și prețul potrivit pentru perioadele de schimbare și, de fapt, vândute splendid pentru primele două sezoane.
Dar apoi câteva defecte inerente ale motorului și caroseriei s-au dezvăluit, iar publicitatea adversă a început să afecteze grav vânzările..
La fel ca mai mulți rivali, printre care Gremlinul AMC și Ford's Pinto, Chevrolet Vega din 1971 a fost proiectat la modă europeană. Simplu și economic, Vega unibodied a condus pe o ampatament de 97 de inci, folosind în mod sensibil spațiul disponibil. John Z. DeLorean, înainte de plecarea sa din Chevrolet, a câștigat credit pentru o mare parte din conceptul de inginerie.
Capătul frontal curat și sculptat al Chevrolet Vega din 1971 a prezentat o anumită asemănare cu sportul Chevrolet Camaro. În spate, luminile din spate dreptunghiulare stăteau deasupra bara de protecție.
Patru stiluri de caroserie au ieșit pe piață: un coupe notchback cu două uși, un coupe hatchback, un vagon Kammback și un Panel Express, care era un Kammback cu geamuri spate acoperite..
Un motor cu patru cilindri de 140 de centimetri cubi cu cap de fontă și bloc de aluminiu a produs 90 cu un carburator cu un butoi sau 110 cu o carburare cu doi cilindri.
Chevrolet a identificat motorul cu patru cilindri ca fiind un „2.3 Litru”, urmând metoda de măsurare metrică, care nu ar fi deprins în America timp de câțiva ani. Deși la început promițătoare, acest motor s-a dovedit a suferi dureri de durabilitate dezastruoase.
Pe lângă schimbarea manuală convențională sau o transmisie automată, cumpărătorul ar putea selecta o unitate semiautomatică Torque-Drive. Șoferul a schimbat gamele de viteze cu o manetă de schimbare montată pe coloană, dar un convertor de cuplu a înlocuit ambreiajul, eliminând nevoia de a împinge o pedală. Numai 7.835 Vegas au fost comandate cu această caracteristică și au fost renunțate la sfârșitul anului model.
Prețurile pentru Chevrolet Vega din 1971 au început cu doar 2.090 USD și peste 400.000 au fost vândute în primul an calendaristic. Hatchback-urile erau cele mai populare de departe.
 Chevrolet Vega din 1971 a fost modul GM de a lupta înapoi subcompacte importate și mașini mici de la alți producători autohtoni. |
Fapte Chevrolet 1971
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,190-2,230 | $ 2,090- $ 2328 | 269905 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
 Chevrolet Vega din 1972 a început să afișeze dezavantajele care ar fi în cele din urmă, doom automobilul, inclusiv probleme grave de rugină și motor. |
Puterea publicită a motorului de bază cu patru cilindri de la Chevrolet Vega din 1972 a scăzut cu 10 cai putere, la 80 cai putere, în timp ce opționalul cu patru cilindri a alunecat de la 110 cai putere la 90.
Ambele modificări au fost rezultatul întăririi standardelor de emisii și trecerea la puterile nete de putere. (În cadrul noului sistem, motoarele au fost măsurate cu filtrul de aer, alternatorul, amortizoarele și alte accesorii conectate.)
O opțiune GT a costat 339 dolari și a inclus motorul gradat, grila neagră, roțile de raliu, stabilizatoare față / spate și instrumentare completă.
Chevrolet Vega din 1972 a continuat să se vândă destul de bine, deși proprietarii au început să observe câteva probleme în acest al doilea an de model. Panourile caroseriei de ruginire și defecțiunile motorului au fost din ce în ce mai frecvente și un semn rău de probleme.
În 1972 au fost produse 390 478 Vegas, iar coupe hatchback a fost din nou cel mai popular stil de caroserie. Cu bancheta din spate rabatată, un hatchback a oferit un spațiu de marfă de 49 de metri cubi.
 Chevrolet Vega hatchback Coupe din 1972 și-a vândut fratele notchback. |
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,158-2,333 | $ 2,060- $ • 2.285 | 390478 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
 Cea mai populară Chevrolet Vega din 1973 modelul a fost coupe-ul hatchback. |
Chevrolet Vega din 1973 a continuat cu o gamă de caroserie cu două uși, dar în alegerea formei de notchback, hatchback și vagon. Coupele hatchback a rămas cel mai popular stil de caroserie. Chevrolet a produs 266.124 vagoane 1973 Vega și 102.751 de vagoane, dar numai 58.425 de tacâmuri.
Cele 140 de inci cubi cu patru cilindri au revenit cu o alegere de 72 sau 85 de cai putere. A fost instalat un nou carburator progresiv Holley cu două canale, iar Vegas circula acum cu anvelope radiale.
Pe măsură ce au fost montate probleme de calitate, Chevrolet a instalat o garnitură de cap revizuită în motoarele Vega, în încercarea de a corecta problemele de scurgere. Nu a fost concepută nicio „soluție” comparabilă pentru a corecta tendința mașinii de a rugina prematur cu o grabă care uimește proprietarii în zona de zăpadă..
Prețurile pentru Chevrolet Vega din 1973 au crescut doar puțin, iar vânzările puternice au devenit și mai puternice. În ciuda defectelor sale, Vega mergea pe valurile crescânde ale cererii de mașini mici de mare viteză.
 Chevrolet a produs 266.124 unități din 1973 model Chevrolet Vega hatchback. |
1973 Fapte Chevrolet Vega
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,219-2,317 | $ 2,087- $ 2323 | 427300 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
 1974 Chevrolet Vega a fost primul automobil american folosiți aluminiu structural în barele de protecție. Acest model a prezentat pachetul de ornamente Spirit of America. |
Chevrolet Vega din 1974 a primit un front înclinat, care a realizat două lucruri. Acesta a oferit subcompactului o asemănare modestă cu cea mai recentă Chevy Camaro. Și a contribuit la o înmuiere a stilului de dezavantaj al uriașului bara de protecție necesar pentru a îndeplini standardele federale de impact.
În locul unei grile convenționale, Chevrolet Vega din 1974 avea un nas metalic turnat cu sloturi de răcire. De asemenea, Vega a fost prima mașină americană care a folosit aluminiu structural pentru barele de protecție. În spate, luminile din spate mici au dat loc unor unități mari dreptunghiulare. Arcurile și amortizoarele au fost recalibrate, dar detaliile mecanice rămâneau în caz contrar.
A existat o oarecare schimbare în gama de Chevrolet Vega din 1974. Coupul notchback a adăugat un nivel de lux LX de ultimă oră. Și vagonul a adăugat o versiune Kammback Estate. Body-urile Estate Wagon au fost îmbrăcate cu lemn de lemn simulat, iar interioarele au adăugat mochete pentru pardoseală completă.
Ca și Chevy Nova și Impala, Vega a oferit o serie „Spirit of America”, ediție limitată, vopsită în alb cu dungi de accent roșu și albastru și identificare specială.
Disponibil din nou ca grup de opțiuni de 359 USD, Vega GT a inclus o suspensie specială și bare de stabilizare. Un tahometru a fost instalat, de asemenea, pentru a urmări orice rpm ar putea fi coaxat de la motorul de 85 de cai putere cu carburatorul său cu două canale.
 1974 Chevrolet Vega, de asemenea, alinierea a inclus acest model Estate Wagon. |
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,369-2,514 | $ 2,505- $ 2976 | 456085 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
 Formația Chevrolet Vega din 1975 a inclus acest vagon, disponibil în garnitura GT. |
Chevrolet Vega din 1975 a atras atenția buffs-urilor auto atunci când a adăugat Cosworth Vega de înaltă performanță liniei de model. În caz contrar, Chevrolet Vega din 1975 nu a suferit prea multe schimbări.
Mai semnificative, vânzările Chevrolet Vega din 1975 s-au scufundat prost, deoarece clienții potențiali au devenit conștienți de problemele de calitate și fiabilitate.
Alte mașini mici se vindeau puternic în urma crizei de combustibil, dar nu și în Vegas. Anunțarea unei garanții a motorului de cinci ani / 60.000 de mile la mijlocul anului a ajutat, dar nu suficient.
Chevrolet Cosworth Vega din 1975 a fost alimentat de un motor cu cameră dublă, cu injecție complexă de combustibil Bendix și a fost un număr destul de fierbinte pentru vremea sa. O singură schemă de culori a fost disponibilă: negru cu auriu. Doar 2.061 au fost construite pentru anul 1975, la un preț uimitor de 5.916 dolari - mai mult decât dublul tarifului pentru un cupe Vega obișnuit.
Cosworth din Anglia, cu experiență în curse, a proiectat motorul cu 16 valve, de 2,0 litri, care a fost evaluat la 111 cai putere. Alte 1975 Chevrolet Vegas au continuat cu motoare de 78 sau 87 de cai putere.
Ca de obicei, hatchback-urile externalizează cu ușurință alte stiluri de caroserie, cu 112.912 destinate clienților. Ca și alți producători de mașini mici, Chevrolet s-a dovedit o ediție de lux, dar clienții nu au reușit să se adune la dealeri. Doar 1.255 dintre cupe-urile LX notchback bine scoase la vânzare, cu un preț de 333 USD peste omologii lor de bază..
Vega GTs au inclus o suspensie sport și un tahometru. Frânele de putere și un volan Comfortilt au devenit disponibile, iar opțiunile personalizate opționale au adăugat plusabilitate interiorului scaunului cu găleată Vega.
1975 Chevrolet Vega Facts
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,415-2,531 | $ 2,786- $ 5916 | 206239 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
Linia Chevrolet Vega din 1976 a fost din nou evidențiată de ediția limitată Cosworth Vega, care acum era disponibilă în orice culoare a corpului, nu doar la negru. Și Chevrolet Vega din 1976 a fost disponibil pentru prima dată cu o transmisie manuală cu cinci viteze, un articol foarte rar văzut pe orice mașină americană din 1976.
Motorul Cosworth produce 111 cai putere, față de 70 sau 84 cai putere pentru un Vega obișnuit. Cu toate acestea, doar 1.447 Cosworth Vegas au fost vândute pentru 1976, datorită, în parte, unui preț de început de 6.066 dolari, care ar putea atinge 6.700 USD cu toate opțiunile.
În general, producția Chevrolet Vega din 1976 a scăzut la 160.524 de mașini, inclusiv doar 7.935 de vagoane imobiliare.
Fiecare 1976 Chevrolet Vega avea o grilă nouă, cu bare orizontale care întindeau întregul spațiu dintre faruri. Luminile de parcare s-au mutat în spatele grilei, iar farurile din spate erau mai mari. Modelul upmarket LX a dispărut, slăbind linia la cinci modele.
În acest an, motoarele cu patru cilindri au adoptat ascensoarele de supape hidraulice - mai liniștite, fără a fi nevoie de reglare. Chevy a jucat o durabilitate de 60.000 de mile realizată în mai puțin de 60 de zile de o serie de pre-fabricate din Vegas în și în jurul Death Valley. Chevrolet a spus că este nevoie doar de o înlocuire a curelei pe un motor, iar o altă nevoie de un pic de răcire.
Durabilitatea Vega, într-adevăr, s-a îmbunătățit considerabil încă din primii ani, dar Chevrolet nu a reușit niciodată să renunțe la aceste probleme inițiale de calitate a produsului, iar clienții au continuat să fie prudenți. Odată pierdută, o reputație este greu de recâștigat, așa cum s-a dovedit trista saga a acestui subcompact Chevy.
1976 Chevrolet Vega Facts
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,443-2,578 | $ 2,984- $ 6066 | 160524 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.
Chevrolet Vega din 1977 a pus capăt cursei Vega de șapte ani. Scăderea constantă a vânzărilor și incapacitatea de a-și depăși reputația pentru o calitate slabă au prins automobilele subcompact ale lui Chevy.
Vânzările Chevrolet Vega din 1977 au scăzut la numai 78.402 de mașini. Coupele Notchback și hatchback și vagonul cu două uși au continuat. Sportiva Cosworth Vega a plecat de la linia Chevrolet Vega din 1977, dar pachetele de opțiuni GT erau disponibile atât pentru hatchback, cât și pentru vagon. Acestea au inclus un nou decalaj „Vega GT” îndrăzneț.
O tracțiune sau căruță Vega GT includea o suspensie sport, anvelope A70x13 cu litere albe pe roțile Rally II, cu inele strălucitoare, mulaje negre de corp și oglinzi duble. În interior, aveau un volan sport în patru rapoarte și un panou de instrumente special, cu tahometru și gravare din lemn simulată.
Vagoanele au apărut în trei forme: de bază, GT sau Estate, fiecare oferind 46,6 metri cubi de spațiu de marfă cu scaunul din spate rabatat. Vagoanele Estate aveau panouri de vinil din lemn de lemn pe caroserii și hayon, plus huse pline și un volan sport.
Grupuri de opțiuni personalizate Exterior și Interior pot fi comandate, împreună cu varietatea obișnuită de accesorii și facilități individuale. Un motor Dura de 84 de cai-putere a fost singurul motor disponibil în acest an.
Deși au un preț doar puțin mai mare decât subcompactul Chevy Chevette mai stodgier, Vegas nu mai era la cerere, deși șasiul lor de bază și motorul de tracțiune ar fi activat timp de câțiva ani în sportul Chevrolet Monza.
1977 Chevrolet Vega Facts
| Model | Interval de greutate (lbs.) | Gama de preț (nouă) | Numărul construit |
| Vega | 2,459-2,571 | $ 3,249- $ 3,745 | 78402 |
Pentru mai multe articole pline de imagini despre Chevys și alte mașini grozave, consultați:
- Mașini clasice: Aflați despre mai mult de 400 dintre cele mai bune automobile clasice și colectabile din lume.
- Muscle Cars: uitați-vă înapoi la Chevys-ul pentru fumatul anvelopelor și la scoruri de alte mașini din epoca de aur a performanțelor americane de înaltă performanță.
- Mașini sport: Descoperiți plăcerea motorizării sportive la cele mai pure în aceste articole captivante despre cele mai bune mașini sport din întreaga lume.
- Ghidul consumatorului Autovehicule: Iată sursa dumneavoastră de știri, recenzii, prețuri, economie de combustibil și informații despre siguranță cu privire la mașinile de astăzi, microbuze, SUV-uri și pickup-uri..
- Ghidul consumatorului Căutarea mașinii de ocazie: Pe piața unui Chevy second-hand sau practic orice alt vehicul second-hand? Consultați aceste rapoarte, care includ reamintiri de siguranță și locuri cu probleme.