Putem folosi ulei vegetal ca combustibil în mașini și generatoare electrice?

Deoarece WVO nu a fost studiat în detaliu de către EPA, nu este aprobat în conformitate cu Clean Air Act. Doriți să aflați mai multe? Vezi aceste poze cu combustibil alternativ! Imagine amabilitate pentru Borough of Westwood, NJ

Putem folosi ulei vegetal ca combustibil în mașinile noastre și în generatoarele electrice? Răspunsul scurt este da. Răspunsul mai lung este, bine, da, cu un număr bun de calificări.

În primul rând, toate biocombustibilii sunt esențial ulei vegetal înainte de a fi perfecționate în etanol, biodiesel sau clasa de biocombustibili care se încadrează sub eticheta nepoluantă, dar din punct de vedere tehnic, a combustibililor, identici chimic cu benzina, dar care nu provin din petrol.

Preocupările tehnice, de mediu și sociale cu privire la producția pe scară largă de biocombustibili ar avea cărți întregi pentru a se documenta complet (și există cărțile respective) sau o arhivă întreagă de postări pe blog pe această temă (cum ar fi făcut TreeHugger, aruncă, se aruncă ...).

Este suficient să spunem că acum trecerea tuturor mașinilor, camioanelor, navelor și avioanelor noastre pentru a circula cu combustibili lichizi, obținuți din instalații și nu benzină, este o întreprindere monumentală, plină de probleme de mediu. Este, de asemenea, perfect posibil să generați electricitate pe o scară comercială din biocombustibili. O serie de studii au demonstrat că este de fapt mai eficient să generezi electricitate din biocombustibili și apoi să alimentezi mașinile electrice decât să arzi combustibilul direct în motoarele cu ardere internă. Totuși, aceleași probleme se aplică aici.

Acestea fiind spuse, la o scară mai limitată și la nivel individual, este posibil în întregime posibil, și nu prea complicat, transformarea mașinilor diesel care să funcționeze cu ulei vegetal rezidual..

După cum a scris TreeHugger:

Funcționarea unei mașini diesel pe ulei vegetal necesită modificări ale sistemului de combustibil care rulează aproximativ 2.000 USD pentru piese și forță de muncă și diferite practici de conducere: Șoferul trebuie să purjeze liniile de combustibil din ulei vegetal în ultimele momente ale unei călătorii pentru a evita congelarea, funcția de purjare poate trebuie să funcționeze numai timp de 20 de secunde înainte ca combustibilul diesel să se reîntoarcă în rezervorul de ulei vegetal și poate provoca o revărsare, și trebuie să țină la îndemână un filtru suplimentar de ulei vegetal, deoarece necesită schimbare imediat ce este util. viaţă.

Și important, după cum subliniază GreaseCar.com, uleiul vegetal drept nu este biodiesel.

Diferența fundamentală între SVO și biodiesel este că SVO necesită modificarea motorului pentru a funcționa, în timp ce biodișelul necesită modificarea uleiului vegetal în sine. SVO va fi întotdeauna mai ieftin de produs decât biodiesel, deoarece SVO trebuie să fie filtrat și deparazitat înainte de a fi gata de a fi utilizat în orice vehicul care are un kit de conversie SVO. Pe de altă parte, biodieselul trebuie să treacă printr-un proces periculos suplimentar, care folosește substanțe chimice caustice pentru a face uleiul vegetal mai puțin vâscos și puțin mai inflamabil, acest proces se numește transesterificare.

Rularea mașinii cu ulei vegetal drept (amintiți-vă, nu biodiesel fabricat din ulei vegetal rezidual, care există) este o zonă cenușie legală, deși nimeni nu a fost amendat încă pentru că a făcut acest lucru:

Problema cu uleiul vegetal este că nu este aprobată de Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) pentru a fi utilizată ca combustibil. Nu este chiar ilegal - nu te va ateriza în închisoare - dar te-ar putea amenda. Alți biocombustibili, precum etanolul și biodieselul, sunt aprobați de EPA. Au fost cercetate și testate foarte mult de către EPA și sunt reglementate de guvern ca orice altă sursă de combustibil. În ceea ce privește aprobarea EPA, acest lucru înseamnă că etanolul sau biodieselul pe care îl puteți cumpăra de la un vânzător comercial respectă Legea privind aerul curat.

Nu e descurajat? Și mai încântat să vă convertiți mașina? Avem toate informațiile de care aveți nevoie pentru a începe. Verificați: Poate fi transformată orice mașină în mașină cu unsoare?

În ceea ce privește generarea electrică la nivel de casă, nu uitați că motorul diesel original, construit de Rudolf Diesel în 1893 a fost proiectat pentru a fi folosit pe o varietate de uleiuri. Prin urmare, nu este o surpriză decât puteți cumpăra generatoare diesel astăzi perfect capabile să producă energie electrică din ulei vegetal.

Un astfel de exemplu: un generator Lister de 6,6 kW poate fi cumpărat cu 4.600 de dolari - destul de mult mai scump decât generatoarele diesel comparabile, folosind tehnologia contemporană (motorul Lister a fost inventat în 1929), dar aceștia nu sunt gata să iasă din cutie pentru a folosi drept ulei vegetal.