Poate deține o mașină hibridă să-mi primească un decal HOV?

Există multe tipuri de stimulente pentru proprietarii de mașini hibride, iar obținerea unei decalări HOV poate fi unul dintre acestea. David McNew / Getty Images

În majoritatea orașelor și statelor din Statele Unite ale Americii, banda de înaltă ocupație a vehiculelor (HOV) este banda râvnită a autostrăzii. Cunoscută și ca banda de carpool sau banda de diamant, banda HOV nu este pentru fiecare mașină de pe drum. Deși regulile diferă de la stat la stat, în general este rezervat pentru orice mașină, camion, autobuz sau camion cu două sau mai multe persoane din interior. În plus, motocicletele și vehiculele de urgență trebuie să le utilizeze și ele.

Scopul benzii HOV este de a elibera congestionarea traficului și de a crește eficiența, oferind vehiculelor care transportă mai multe persoane un acces special la benzile interioare, care sunt de obicei cele din stânga. Prin urmare, navetiștii sunt încurajați să adune mai mulți oameni în mașinile lor sau să ia autobuzul la serviciu, iar acest lucru ar trebui să reducă și numărul de mașini ieșite pe drum. Prin urmare, autobuzele pot să funcționeze mai repede, deoarece benzile exterioare cu șoferi singuri vor fi mai congestionate, iar autobuzele care circulă cu orarul strâns îl pot face să se oprească mai ușor. Puteți identifica cu ușurință banda HOV, deoarece este de obicei separată de benzile obișnuite de o linie albă solidă și include o serie repetată de diamante mari, albe, care circulă prin centrul benzii, de unde și porecla de „banda de diamante”.

Mai puține mașini de pe drum au egal cu mai puține emisii de carbon, ceea ce poate reduce semnificativ impactul vehiculelor asupra încălzirii globale. Acest lucru a făcut ca carpoolingul și banda HOV să fie o parte importantă a impulsului pentru o conducere ecologică. Dar, în ultima vreme, unele state au considerat o altă clasă de vehicule pentru banda de diamante și, destul de interesant, carpoolingul nu are în vedere ecuația.

În funcție de locul în care locuiți, proprietarii de vehicule cu consum redus de combustibil, cum ar fi mașinile hibride, ar putea primi privilegii speciale pe autostradă. Deoarece accentul unei mașini hibride se bazează pe eficiența combustibilului și conducerea ecologică, unele mașini hibride ar putea obține aceleași avantaje ca un autobuz sau o autoutilitară.

Proprietarii de mașini hibride au preluat calculatoarele HOV, dar numărul mare de mașini hibride aflate pe banda cu diamante ar putea să înrăutățească traficul în unele zone. David McNew / Getty Images

Deoarece autoturismele hibride produc, în general, mai puține emisii decât mașinile convenționale pe benzină, aceste vehicule eficiente cu combustibil oferă același gest simbolic pentru conducerea ecologică ca și carpooling-ul. Acest lucru a determinat unele state, inclusiv California, Virginia, Arizona și Colorado, să ofere permise speciale sau decalcomanii pentru proprietarii de mașini hibride, care le oferă acces la banda HOV. Alte state, cum ar fi Connecticut și Georgia, au luat în considerare măsuri similare, dar încă nu au adoptat legislația.

În această situație, ceea ce diferențiază mașinile hibride de carpoolele sau autobuzele este faptul că proprietarii de mașini hibride cu decal HOV nu trebuie să aibă două sau mai multe persoane în mașină pentru a utiliza banda. Dacă există o singură persoană care conduce o mașină hibridă și vehiculul respectiv are un decal legitim, persoana respectivă folosește banda HOV în mod legal și nu va primi un bilet sau nu va suporta alte sancțiuni pe banda restricționată..

Aceasta este o veste bună pentru proprietarii de mașini hibride care trăiesc în statele care oferă programele și nu doar pentru că poate permite șoferilor să treacă traficul din stânga. De asemenea, a crescut valoarea mașinilor hibride - în California, de exemplu, șoferii care cumpără o mașină hibridă uzuală erau dispuși să plătească 4.000 de dolari în plus pentru o mașină hibridă cu o decalare HOV. Desigur, acest lucru poate fi doar oferta și cererea, deoarece Departamentul de Vehicule (DMV) din California a emis nu mai mult de 85.000 de decaluri modelelor Honda Insight, Honda Civic hybrid și Toyota Prius, toate obținând 45 de mile pe galon (19,1 kilometri pe litru) sau mai mult. Decalurile sunt, de asemenea, netransferabile. Odată ce un autocolant este așezat pe o mașină, acolo rămâne [sursa: Hybrid Car Review].

În mod ironic, o problemă cu mașinile hibride pe benzile HOV a fost mai multă congestionare a traficului. În primele etape ale acestor programe, șoferii din unele state s-au plâns de benzile de carpool congestionate, punând vina asupra creșterii numărului de mașini hibride acordate cu decalurile speciale. În 2007, de exemplu, traficul pe benzile de rulare din Los Angeles și Orange County, California, a devenit grav afectat. Alții subliniază lipsa problemelor în diferite zone ale statului, cum ar fi județele San Diego și Riverside, și susțin că hibrizii nu sunt cauza congestiei; în schimb, citând că populațiile în creștere din anumite zone au adăugat pur și simplu mai multe persoane la drumuri.

Un alt efect secundar nedorit al oferirii de calcul HOV hibrid a fost o creștere a criminalității - în California, sustragerea autocolantelor râvnite a devenit rapid o problemă în multe zone, mai ales odată ce listele lungi de așteptare au blocat șoferii să obțină permise..

Pentru mai multe informații despre mașinile hibride, eficiența combustibilului și conducere ecologică, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează Venturi Astrolab
• Cum funcționează mașinile hibride
• Câtă tensiune produce o mașină hibridă?
• Ce este un sistem hibrid ușor?
• De ce aș vrea să-mi recondiționez bateria hibridă?
• Mașinile hibride sunt mai lente decât mașinile obișnuite?

surse

• Downey, Dave. "Statul încearcă să elibereze benzile de caroserie; politica hibridă din California declanșează cerința federală de a menține benzile deschise." North County Times. 19 iunie 2007. (11 mai 2009) http://www.nctimes.com/articles/2007/06/20/news/sandiego/12_01_396_19_07.txt
• Ginsberg, Steven și Carol Morello. „Pe măsură ce mașinile hibride se înmulțesc, faceți și prinderi de carpooling”. The Washington Post. 7 ianuarie 2005. (11 mai 2009) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A54561-2005Jan6.html
• Revizuire auto hibridă. „Cum să adăugați 4.000 de dolari la vânzarea mașinii de ocazie.” 26 martie 2007. (11 mai 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/03/how-to-add-4000-to-your-used-car-sale.html
• Revizuire auto hibridă. „Mașinile hibride în linia HOV pot fi extinse până în 2017”. 18 martie 2009. (11 mai 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2009/03/hybrid-cars-in-hov-lane-may-be-extended.html
• Revizuire auto hibridă. "Fura autocolante HOV, cel mai nou val de crimă." 11 aprilie 2007. (11 mai 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/04/stealing-hov-stickers-newest-crimewave.html
• Departamentul de Transport al Statului Washington. „Sistemul HOV al Autostrăzii Statului Washington”. Mai 2009. (11 mai 2009) http://www.wsdot.wa.gov/hov/