O mașină poate fi cu adevărat rezistentă la moarte?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 975
  • 36
Galerie de imagini: Concept Cars Regizorul „Demonstrația morții”, Quentin Tarantino și vedeta Zoe Bell, sunt alături de Chevy Nova din 1970, la Stuntman Mike, la premiera din Berlin a filmului, în 2007. Vedeți mai multe imagini de concept auto. Sean Gallup / Getty Images

În 2007, filmul Quentin Tarantino „Death Proof”, un șofer maniacal pe nume Stuntman Mike se mândrește cu faptul că Chevrolet Nova său din 1970 este exact ceea ce sugerează titlul filmului: Este o dovadă a morții. În mâinile unui șofer conștient de siguranță, acest lucru ar fi un lucru bun. Dar Stuntman Mike nu este tot atât de preocupat de siguranță - nu de pasagerii săi sau de oamenii neplăcuți care îi traversează calea.

Mike a dotat partea șoferului mașinii sale cu o cușcă și centura de siguranță în cinci puncte pentru a-și asigura propria supraviețuire atunci când lovește alte mașini cu viteză mare. Aceasta este o bună măsură de precauție din partea lui Stuntman Mike, deoarece îi place să facă doar asta - cu rezultate sclipitoare.

În timp ce filmul este fictiv, ea ridică întrebarea: Oare o mașină ar putea fi cu adevărat rezistentă la moarte? Ar fi ca Stuntman Mike's Nova, consolidat cu grinzi de oțel și sticlă rezistentă la spargere? Probabil că nu ar fi cazul. În schimb, ceea ce este viitor în siguranța mașinii - inclusiv ceea ce poate apărea în cele din urmă ca o mașină rezistentă la moarte - este mai în concordanță cu ingeniozitatea tehnologică decât puterea brută de modă veche..

Cea mai bună metodă de a supraviețui unui accident de mașină este evitarea acestuia. Așadar, inginerii auto lucrează greu cu mașini care protejează pasagerii nu atât prin cuști de oțel armate (deși majoritatea vehiculelor le au și pe acestea), ci mai degrabă cu tehnologie care îi ajută pe șoferi să evite coliziunile cu totul.

Chevy Nova de la Stuntman Mike este destul de fain. Dar mașinile care doresc de moarte ale viitorului vor arăta probabil mai mult ca Volvo-uri, BMW-uri și Lexus-uri de înaltă calitate decât o mașină clasică din Detroit. Și Volvo poate fi pe primul loc. Ca membru de lucru al Împiedica Grupul de cercetare în domeniul siguranței, producătorul auto a promis o mașină rezistentă la răni până în 2020 [sursa: Reuters]. Cei care își pot permite mașinile de lux vor beneficia mai întâi; aceste funcții de siguranță de ultimă oră vor avea nevoie de timp pentru a intra în mașini economice.

Multe dintre caracteristicile care vor cuprinde sisteme de prevenire a accidentelor în viitor există deja. Provocarea va fi legarea acestor componente împreună.

De ce aceste sisteme vor putea gestiona accidentele mai bine decât șoferul unei mașini? Aflați pe pagina următoare.

Un manechin de testare a accidentelor pe bancheta din spate a unui Volvo la Salonul Auto din New York din 2006. Volvo lucrează la o mașină rezistentă la accidente, care urmează să fie lansată în 2020. Timothy A. Clary / AFP / Getty Images

Când oamenii sunt speriați, corpurile noastre îngheață în fața pericolului. Acest lucru este valabil în special atunci când vine vorba de coliziuni automate. Cercetările arată că șoferul mediu durează aproximativ 1,1 secunde pentru a reacționa la un accident înainte de frânare [sursa: Fambro, et al]. Poate că acest lucru nu poate suna mult timp, dar având în vedere că o reducere de 10 mph înainte de un accident ar putea reduce rata decesului în accidentele de autostradă cu 50 la sută, că o secundă poate fi semnificativă [sursa: Reuters]. Mai mult, în jumătate din toate coliziunile din spate, frânele nu sunt niciodată aplicate de către șoferul care vine [sursa: Volvo].

Inginerii de siguranță auto lucrează sub premisa că, dacă mașinile iau decizii calculate cu privire la o coliziune iminentă, ratele accidentelor vor scădea. Luând reacțiile emoționale ale omului (sau lipsa acestora) din ecuație, inginerii se pot închide într-o mașină rezistentă la moarte.

Desigur, termenul „dovadă de moarte” poate să nu fie în întregime exactă. Chiar și cele mai bune sisteme nu reușesc. Însă inginerii de la proiectul PReVENT cercetează cum să construiască cea mai bună mașină rezistentă la moarte. Reimagină câteva caracteristici de siguranță disponibile în mașinile digitale de astăzi. În loc să folosești aceste sisteme pentru a oferi șoferilor informații pentru a evita un accident, obiectivul este ca sistemele să se gândească la șofer.

O caracteristică de siguranță existentă este sistem de prevenire a precoliziei. Folosește lasere, senzori cu infraroșu și camere pentru detectarea obstacolelor din drum. O lumină de avertizare și un semnal de alarmă pentru șoferi asupra pericolului iminent. Mașina se pregătește apoi pentru accident prin strângerea centurilor de siguranță, antrenarea airbag-urilor și creșterea presiunii de frână (și, în unele cazuri, aplicarea frânelor pe cont propriu). Un alt sistem în vigoare este detectarea orbului. Acestea sunt cu ochii pe alte mașini pe care șoferul nu le poate vedea, lăsându-l să știe că alte mașini sunt acolo.

Aceste caracteristici indică un șofer că o problemă potențială este aproape. PReVENT lucrează la utilizarea acestor funcții pentru a prelua efectiv atunci când această problemă trece de la o amenințare potențială la un pericol real. Grupul formează sisteme inteligente de mașini care analizează situația iminentă din toate unghiurile - literal. Așadar, în timp ce șoferul este înghețat de teroare, mașina navighează din accident.

Viziunea PReVENT asupra unei mașini mai sigure este una care folosește informații din hărțile de navigare prin satelit pentru a detecta condițiile de par păstrate, cum ar fi curbele acului. Sistemul va monitoriza punctele oarbe pentru prezența altor mașini, pietoni și obstacole, urmărind viteza și direcția fiecăreia. Cu toate aceste informații, computerul de bord al mașinii va calcula cel mai bun curs de acțiune, fie că este vorba de aplicarea frânelor, de supraveghere sau de ambele [sursa: Rezultate TIC]. În viitor, algoritmii de navigație auto pot face evaluări ale riscurilor - cum ar fi faptul că a alerga peste o veveriță la stânga este preferabil să lovească o femeie care împinge un cărucior spre dreapta.

Deși este posibil să nu existe niciodată o mașină cu adevărat rezistentă la moarte, un automobil care își propune să se protejeze împotriva vătămărilor este destul de plauzibil. Mai multe persoane sunt rănite în epavele auto decât sunt ucise; decesele auto ajung la aproximativ 1,2 milioane la nivel global în fiecare an, în timp ce există aproximativ 50 de milioane de răniți în întreaga lume [sursa: Reuters]. Dacă tehnologia dezvoltată de PReVENT este rafinată și introdusă pe scară largă, ambele statistici pot scădea dramatic în viitorul apropiat.

Pentru mai multe informații despre automate și alte subiecte conexe, accesați pagina următoare.

Articole similare

  • Cum funcționează receptorii GPS
  • Chevrolet Nova
  • Cum funcționează airbag-urile
  • Cum funcționează frânele
  • Cum funcționează centurile de siguranță

Mai multe legături grozave

  • Dovadă de deces pe IMDB
  • Împiedica
  • Volvo

surse

  • Fambro, D.B. și colab. "Răspunsul la percepția șoferului la frâna în oprirea situațiilor la distanță de vedere." Universitatea A&M din Texas. 1998. http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=1647239
  • Squatriglia, Chuck. "Volvo promite o mașină rezistentă la răni până în 2020". Wired. 2 mai 2008. http://blog.wired.com/cars/2008/05/volvo-promises.html
  • Tellum, Tori. „Top 10 tehnologii de siguranță de înaltă tehnologie.” Edmunds. http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/114984/article.html
  • "Avertizarea de coliziune nouă cu frânare automată ajută la prevenirea coliziunilor din spate." Volvo Car Corporation. 28 august 2007. http://blog.wired.com/cars/2008/05/volvo-promises.html
  • "Siguranța rutieră: mașina de neschimbat?" Rezultate TIC. 15 aprilie 2008. http://www.sciencedaily.com/releases/2008/04/080412175201.htm
  • "Viziunea 2020 a Volvo: mașina care nu are probleme." Reuters. 1 mai 2008. http://www.msnbc.msn.com/id/24406445/



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul