Autobuzul care conduce peste trafic pentru a lovi drumurile chinezești în această vară

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4353
  • 96
Un autobuz din China poate înfrunta efectiv traficul cu noutăți

Dacă nu puteți ocoli un blocaj de trafic și cu siguranță nu puteți trece printr-unul, cel mai bun pariu poate fi să glisați pur și simplu peste el. În orice caz, cred că dezvoltatorii a ceea ce se numește „autobuz stradal” și consideră că este un element cheie în lupta împotriva traficului de blocaj notoriu din China..

Introduceți la expoziția internațională de înaltă tehnică din Beijing de săptămâna aceasta, autobuzul elevat - numit autobuz elevat în tranzit (TEB) - ar urma să circule pe traseele construite de-a lungul drumului. Mașinile aveau să treacă printr-un gol sub autobuz, făcând ca o scenă de pe carosabil să fie așa cum este Pac-Man care se ridica mașini în loc de peleți. În 2015 au fost 126 milioane de vehicule private în China, cu o creștere de 15,5 la sută față de 2014, potrivit Biroului Național de Statistică din China.

Ideea unui autobuz ca acesta a fost de fapt introdusă la aceeași expoziție în 2010, iar idei similare se întorc în anii '60. Dar iterația actuală din 2010 a fost considerată imposibilă pentru testarea din lumea reală. Se pare că s-au scos la iveală rapid șase ani și s-au scufundat kink-urile tehnice, iar cinci orașe din China și-au exprimat interesul pentru testarea vehiculului. 

"În 2010, autobuzul a fost doar un vis, dar acum este într-un stadiu matur", a declarat pentru The New York Times Wang Peng, directorul camerei de comerț din Shenyang. „Autobuzul ridicat îmbină tehnologia existentă și matură găsită în căile ferate, metroule și autobuzele. Singura întrebare este acum cum va interacționa cu alte traficuri odată implementate. ”

Compania chineză TEB, compania chineză de dezvoltare tehnologică, a dezvoltat tehnologia TEB actuală. Autobuzul poate călători cu 37 de mile pe oră (60 de kilometri pe oră) și poate transporta peste 1200 de navetiți în mai multe secțiuni și va fi parțial alimentat de energie solară. Distanța de înălțime pentru mașinile care vor conduce sub autobuz va fi de 1,7 metri de 6 metri.

Fiecare TEB va costa 4,5 milioane USD, ceea ce compania estimează a fi de aproximativ 16% din costul unui tren de metrou, mai ales că construirea acestora va necesita utilizarea drumurilor existente, mai degrabă decât săparea tunelurilor..

Stațiile de autobuz ar fi platforme ridicate peste nivelul străzii, iar compania spune că orașele ar trebui să instaleze „scufundări” pe drumuri, astfel încât TEB să poată trece sub podurile existente.

Testele sunt așteptate să înceapă mai târziu în această vară, când un prototip va fi dislocat în iulie sau august în Qinhuangdao, un oraș de coastă la aproximativ 300 de mile (300 de kilometri) la est de Beijing.

Pentru o privire și mai aprofundată la TEB și designul său, consultați acest videoclip pe site-ul de socializare în limba chineză Miaopai.

Un blocaj de trafic pe timp de noapte la Beijing este un exemplu de congestionare a traficului notoriu dificilă a țării. ChinaFotoPress / Getty Images Acum este interesant O analiză din 2015 a congestionării traficului global a constatat că China era acasă la aproape o treime din cele 50 de orașe cele mai congestionate din lume.



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul