Vlad Krasen
0 
5185
1092
Datorită avansărilor care au ajutat automatele să devină mai eficiente, au depășit cu ușurință și manualele în ceea ce privește viteza. Christian Wrangsten / EyeEm / ThinkStock Oricine știe să conducă un manual și a vizitat un dealership în ultimii ani, a observat probabil că mașinile cu schimburi de bățuri nu sunt la fel de frecvente ca înainte. Această schimbare ar putea părea un pic contradictorie, având în vedere că majoritatea producătorilor de mașini principale lucrează pentru dezvoltarea și oferirea de mașini din ce în ce mai eficiente. Pentru că, până la urmă, transmisiile manuale sunt cele mai eficiente, nu? Ei bine, nu. Nu mai. O dată puternică transmisie manuală a pierdut lupta cu eficiența. Dar este în regulă, deoarece transmisiile manuale sunt încă superioare într-un domeniu important. Ne-am gândit întotdeauna că mașinile cu transmisii manuale pot accelera mai rapid ... nu? Adevărul este, din păcate, nu.
Este ușor de observat de ce o mulțime de oameni cred că o schimbare de stick ajută o lansare a mașinii de pe linie mai repede și să accelereze mai bine. Transmisiile automate tradiționale se pot simți uneori lente, în special în condiții de încărcare a motorului. În ciuda dezavantajelor lor, transmisiile automate au devenit tot mai populare în rândul consumatorilor obișnuiți, iar unele companii auto au început să elimine manual manualul pe anumite modele. Între timp, manualul a fost favorizat de proiectanții și cumpărătorii de mașini sport și alte vehicule de înaltă calitate, motiv pentru care unii oameni încă cred că oferă performanțe superioare..
Poate la un moment dat în trecut, transmisiile manuale au fost cu adevărat și fără îndoială mai rapide decât omologii lor automate. Dar, datorită avansărilor și inovațiilor care au ajutat transmisiile automate să devină mai eficiente, au depășit cu ușurință vechiul manual de încredere din punct de vedere al vitezei. Transmisiile variabile continuu (sau CTV-urile) și transmisiile manuale automate se schimbă chiar mai repede decât o automată tradițională (sau selectează raportul de viteză adecvat, în cazul CVT), iar o mulțime de producători auto fac treptat în CVT ca cutie de viteze standard, în special la modelele care sunt comercializate ca având o economie bună de combustibil.
Acest lucru poate zgârci puțin, în special pentru pasionații de schimbări de hardcore printre noi. Cererea consumatorilor va menține probabil manuale vii, într-o oarecare măsură, cel puțin pentru viitorul previzibil, dar scrierea este deja pe perete. Încă îți este greu să crezi că un automat sau un CVT este mai rapid decât iubitul tău manual de viteze? Luați în considerare acest lucru: Dacă o transmisie manuală a fost cu adevărat cea mai rapidă opțiune disponibilă, de ce unii producători de top ar renunța la manualul în întregime? Cu siguranță, Ferrari (ca doar un exemplu) își dorește ca mașinile sale să fie cât mai rapide și dacă o versiune complicată a unei transmisii automate este ceea ce o face, atunci asta va fi.
Articole similare
- Cum funcționează transmisiile automate
- Cum funcționează Ambreiajele
- Cum funcționează transmisiile cu dublu ambreiaj
- Cum funcționează transmisiile manuale
- Ce-ar fi dacă mi-am aruncat mașina în sens invers în timp ce conduceam?
surse
- Cammisa, Jason. "Iată ce ucide cu adevărat transmisia manuală." Road & Track. 10 martie 2014. (10 aprilie 2015) http://www.roadandtrack.com/car-culture/a6308/whats-really-killing-the-manual-transmisson/
- Lachnit, Carroll. "Cinci mituri despre schimbările de stick: transmisii manuale și automate." Edmunds. 26 septembrie 2013. (10 aprilie 2015) http://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html
- Perkins, Chris. „Zece mașini care au nevoie disperată de transmisii manuale”. Jalopnik. 12 martie 2015. (10 aprilie 2015) http://jalopnik.com/ten-cars-that-desperately-need-manual-transmissions-1691029485