Butoanele „Închidere ușă” ale trotuarelor și ale liftului sunt o rușine totală?

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 4017
  • 727

Indiferent dacă apasă butoanele cuiva sau apasă butoanele reale, ambele acțiuni au un lucru în comun: exercitarea controlului. Dar dacă v-am spune sentimentul satisfăcător al stăpânirii care vine din apăsarea anumitor butoane, ca pe un trotuar sau un lift, este totul o obraznică?

Din păcate, este. Ei bine, cel puțin o parte din timp.

După cum explică videoclipul nostru BrainStuff de mai sus, apăsarea unui buton „închidere a ușii” într-un elevator sau a unui buton „push to cross” la un trotuar vă poate face să simțiți că realizați ceva, dar nu înseamnă că schimbă modul în care ascensoarele sau semnalele de trafic funcționează.

Ca puii care traversează drumul

În 2004, un reprezentant al departamentului de transport al orașului New York a declarat pentru The New York Times că mai mult de 75 la sută dintre butoanele transversale ale orașului nu au avut niciun efect asupra semnalelor de trafic. Și în 2013, birourile de transport din U.K. au admis până la 40 la sută din semnalele lor de traversare funcționau automat, chiar dacă a fost apăsat butonul de traversare.

Dar de ce? Are cineva din departamentul de urbanism un simț al umorului răsucit? De fapt, este o problemă de progres. Majoritatea butoanelor transversale preced epoca modelelor de semnal computerizate - acestea folosit pentru influența semnalul, dar eliminarea butoanelor ar costa milioane. Drept urmare, majoritatea orașelor au ales să lase butoanele la locul lor.

Trotuarele obișnuiau să funcționeze mai mult decât o fac, dar înlăturarea sau înlocuirea lor este un proces scump, astfel că multe au fost dezactivate. Evening Standard / Getty Images

În plus, majoritatea butoanelor transversale pot fi programate să funcționeze la ore optime. Sisteme mai noi de control al traficului, cum ar fi tehnica de optimizare a compensării ciclului despărțit (SCOOT), pot face ca butoanele să funcționeze la ore fără vârf. Acest lucru este eficient în special într-o intersecție care are trafic cu motor 24 de ore pe zi, dar trafic pietonal în principal în timpul orelor de lucru, de exemplu. Semnalul de mers poate fi setat să se aprindă automat în timpul zilei, dar necesită o apăsare a butonului când sunt mai puțini pietoni noaptea.

Ce se ridică ...

Ce zici de butoanele liftului „ușă închisă”? Există o serie de mituri urbane care plutesc în jurul valorii, inclusiv ideea că butoanele funcționează numai cu o cheie principală purtată de personalul de urgență sau de reparații. Există, de asemenea, zvonul că butoanele sunt complet false și acționează doar ca un placebo pentru a satisface apăsătorii nerăbdători de butoane (mai mult decât atât într-un minut).

Știm că American With Disability Act din 1990 specifică faptul că ușile liftului trebuie să rămână deschise cel puțin trei secunde. Acest lucru ar putea face ca butoanele „ușii închise” să fie ineficiente, cel puțin atunci când sunt apăsate imediat la intrarea în lift.

Și cum rămâne cu ascensoarele care au doar butoane „închide ușă” placebo? Aceste butoane, care nu fac nimic, sunt numite după efectul placebo. Un efect placebo este un termen psihologic care se referă la persoanele care au rezultate măsurabile cu tratamente false, în mare parte pentru că cred că tratamentele vor funcționa.

Data viitoare când apăsați un buton „închide ușă” în lift sau apăsați un buton de semnal pentru a traversa strada, concentrați-vă asupra cât de puternic vă simțiți - chiar dacă este doar în propria minte.

Now That’s Cool Unii profesioniști de încălzire și climatizare raportează că au instalat termostate placebo în locurile de muncă pentru a le oferi angajaților ideea (în mod secret falsă) că sunt sub control.



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul